Começa o Rali dos Sertões 2020, que vai de São Paulo ao Maranhão

Há 28 anos o Rally dos Sertões levanta a poeira descobrindo o Brasil. Em 2020, mesmo com a pandêmia não poderia ser diferente

Por Fábio Black
Atualizado em 19 nov 2020, 01h28 - Publicado em 30 out 2020, 12h56

FLP5681 — 5.000 km desafiadores serão percorridos durante o Rally dos Sertões em 2020 (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Há 28 anos acontece no Brasil um dos maiores eventos de rali do planeta, o Rally dos Sertões. A edição de 2020 começa hoje (30/10), em Mogi Guaçu (SP).

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Serão sete etapas percorrendo cinco estados: São Paulo, Minas Gerais, Goiás, Tocantins e Maranhão, além do Distrito Federal, num total de 5.000 km desafiadores, passando por diferentes paisagens e tipos de pisos, o que o torna um rali técnico e único no mundo. A chegada acontece dia 7 de novembro em Barreirinhas (MA).

QUATRO RODAS pilotou veículos das principais categorias da competição e trará as impressões nos próximos dias. Não perca!

50544611351_4148a88251_k — Estrutura do Rally dos Sertões é grandiosa e garante a segurança de todos os participantes (Rally dos Sertões/Divulgação)

Para o Sertões acontecer, foi necessária uma preparação de cair o queixo. A caravana toda tem 1.500 pessoas, sendo 1.097 só no apoio das provas e 403 competidores. Este ano, a organização percorreu três vezes o roteiro estudando as etapas, planilhas de navegação e a logística da prova.

Por conta da pandemia, o rali irá se deslocar em bolhas, como a NBA, em vez do modelo tradicional, que parava de cidade em cidade confraternizando com a população local.

50542597757_83d04fc310_k — A “bolha” dos Sertões se fechou com testagem maciça de todos os envolvidos (Rally dos Sertões/Divulgação)

Dentro da bolha do rali, um protocolo especial com testagem maciça dos participantes e outros cuidados, como cabines de esterilização, foram adotados. E o aparato da saúde foi reforçado: 32 pessoas na equipe médica contam com dois helicópteros UTI, dois 4×4 adaptados para socorro emergencial e uma carreta ambulatório com aparelhos de ultrassom e raios X .

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O circo do Sertões tem ainda dois aviões, dez carretas, três ônibus, além de 63 veículos 4×4. E cerca de 5.000 refeições serão servidas durante a maratona de oito dias.

50543886593_d3f3f4b8bc_k — Carros, Motos, Quadriciclos e UTVs disputam em diversas categorias (Rally dos Sertões/Divulgação)

Entre os corredores, ao todo, 233 veículos de quatro tipos (carros, UTVs, motos e quadriciclos) participam em três modalidades (Cross-Country, Regularidade e Light).

O Rally dos Sertões é uma competição considerada severa pela variedade de cenários e situações que carros e pilotos enfrentam. Para os carros, a prova exige desempenho, resistência e versatilidade. Para os pilotos, bem como navegadores, mecânicos e toda a equipe, o desafio é ainda maior.

FLP5612 — Por dentro de um carro de Rally conseguimos imaginar a complexidade da competição (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Sempre em alta velocidade e sem nunca ter passado pelo trajeto que percorrem, o navegador, com o auxílio de uma planilha, informa ao piloto o que virá pela frente. O piloto ao receber as orientações tem de agir quase que instintivamente para se manter no trajeto. Um erro mínimo e perde-se tempo, e o pior, podem acontecer acidentes com risco de serem fatais.

O entrosamento entre os dois homens e o veículo é essencial para que tudo acabe bem, talvez com uma vitória. E não basta pilotar e navegar bem. Os dois tripulantes precisam entender de mecânica, já que as quebras durante as provas devem ser reparadas por eles próprios, pelo menos para chegar até o fim de cada etapa, onde as equipes ficam a postos.

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50545213632_2cb212fd2c_k — Calmaria antes da tempestade. Tudo pronto para 5.000 km de velocidade e poeira (Rally dos Sertões/Divulgação)

Outra particularidade do rali é que não existe uma competição homem a homem. Vence quem fizer o melhor tempo no percurso total. Portanto, esqueça as disputas típicas de uma corrida no asfalto. Aqui a rivalidade é do piloto com ele mesmo.

O fairplay no Rally dos Sertões acontece de maneira natural e institucionalizada: se um competidor estiver em apuros, outros concorrentes podem parar para ajudar e depois ter esse tempo descontado em sua cronometragem final. Isso cria um ambiente de competição com camaradagem, afinal de contas, 5.000 km sob sol, chuva e com noites maldormidas entre outros perrengues já são obstáculos suficientes para que a competição seja um grande desafio para todos.