Black Friday: Assine a partir de 1,49/semana
Continua após publicidade

Mitsubishi ASX AWD

Nipônico faz plástica antes de migrar para o Brasil

Por Ulisses Cavalcante | fotos: Marcos Camargo
Atualizado em 9 nov 2016, 07h51 - Publicado em 4 fev 2013, 16h14
  • Seguir materia Seguindo materia
  • lancamentos

    O ASX está de malas prontas para se mudar. O crossover ganhará nacionalidade brasileira no primeiro semestre de 2013, inaugurando uma linha de produção em Goiás.Vendido aqui desde o fim de 2010, é importado do Japão. Mal completou dois anos no mercado e já passa por sua primeira atualização. O leve tapa no estilo exige olhares atentos para se notarem as diferenças.

    As principais estão nos para-choques, que abrem mão do aspecto off-road para ganhar em elegância. Na dianteira, a peça perdeu a moldura preta que envolvia os faróis de longo alcance. Agora é inteiramente pintada da cor do veículo, inclusive a seção plástica que atravessa a grade e abriga a placa. A mesma fórmula foi utilizada na traseira. Fora isso, é possível diferenciar as versões AWD das 4×2 pelo repetidor do pisca nos retrovisores e pela moldura com acabamento de cromo fosco envolvendo o radiador.

    Internamente, as mudanças também são sutis. O volante multifuncional mudou para trabalhar em conjunto com o novo sistema de som Double DIN com tela sensível ao toque.

    Disponível em quatro versões, o ASX tem transmissão manual ou automática CVT, com opção de tração 4×2 ou integral. Avaliamos a opção mais cara, dotada de teto panorâmico e xenônio, mas é possível abrir mão da dupla e economizar 6 000 reais. Por 88 990 reais, o ASX vem com câmbio CVT e tração 4×2, o que não é um mau negócio. Hoje, 51% dos carros são vendidos nessa configuração. No entanto, o incremento de segurança da tração integral compensa o extra.

    Continua após a publicidade

    Nos AWD, o seletor eletrônico que comanda a tração foi trocado por um botão. A cada toque, ele alterna entre 4×2, 4×4 permanente ou 4×4 sob demanda. Bem equipado, o ASX topo de linha vem com seis airbags, keyless, direção elétrica, bancos elétricos com aquecimento, sensor crepuscular, de chuva e de estacionamento. Há carros mais caros que não têm tantos recursos. Pena que falte potência.

    VEREDICTO

    Bom e bonito. Não é barato, mas o preço inclui uma extensa lista de acessórios. falta motor, pois o 2.0 não faz jus às suas qualidades.

    Publicidade

    Publicidade

    Matéria exclusiva para assinantes. Faça seu login

    Este usuário não possui direito de acesso neste conteúdo. Para mudar de conta, faça seu login

    Black Friday

    A melhor notícia da Black Friday

    BLACK
    FRIDAY
    Digital Completo
    Digital Completo

    Acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*

    Apenas 5,99/mês*

    ou
    BLACK
    FRIDAY

    MELHOR
    OFERTA

    Impressa + Digital
    Impressa + Digital

    Receba Quatro Rodas impressa e tenha acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*

    a partir de 10,99/mês

    ou

    *Acesso ilimitado ao site e edições digitais de todos os títulos Abril, ao acervo completo de Veja e Quatro Rodas e todas as edições dos últimos 7 anos de Claudia, Superinteressante, VC S/A, Você RH e Veja Saúde, incluindo edições especiais e históricas no app.
    *Pagamento único anual de R$71,88, equivalente a 5,99/mês.

    PARABÉNS! Você já pode ler essa matéria grátis.
    Fechar

    Não vá embora sem ler essa matéria!
    Assista um anúncio e leia grátis
    CLIQUE AQUI.