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Lotus aposenta toda sua linha para fabricar novos carros esportivos

Fabricante inglesa decide aposentar seus famosos esportivos ao longo de 2021 a fim de abrir espaço para modelos ainda mais avançados

Por Eduardo Passos Atualizado em 25 jan 2021, 20h02 - Publicado em 25 jan 2021, 16h18
O Evija já foi revelado. Entre os três segredos, há o Type 131
O Evija já foi revelado. Entre os três segredos, há o Type 131 Lotus/Divulgação

A Lotus sabe que tradição importa, mas que também é necessário acompanhar novos tempos. É por isso que a montadora anunciou a aposentadoria de toda sua linha atual, que dará espaço a novos e inéditos modelos.

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Os carros que saem de jogo são o aclamado Lotus Elise, o Evora e o Exige, que serão fabricados até o fim de 2021. Essa decisão faz parte do plano Vision80, que prevê uma guinada nos rumos estratégicos da fabricante.

Ao todo, mais de R$ 700 milhões vêm sendo investidos em duas fábricas da Lotus pela Inglaterra, a fim de ampliar a capacidade produtiva. A inglesa ainda fez questão de anunciar 250 vagas para engenheiros que ajudarão no desenvolvimento dos novos carros.

Os contratados trabalharão num novíssimo centro de pesquisa e desenvolvimento da empresa, prestes a ser inaugurado.

Além dos três modelos inéditos, o insano Lotus Evija também chegará em breve
Além dos três modelos inéditos, o insano Lotus Evija também chegará em breve Lotus/Divulgação

A pressa da Lotus se justifica pela sua ambição, e o hipercarro Evija só confirma o quão grande a empresa de Norfolk pensa: são insanos 1970 cv de potência, fornecidos por quatro motores elétricos. Estimativas dão conta que o Evija, que chegará no próximo trimestre, irá de 0 a 300 km/h em insanos sub-9s.

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Dos três carros inéditos, dois ainda seguem completamente desconhecidos. O terceiro, entretanto, vem sendo chamado de Type 131 e, segundo apostas, combinará traços modernizados do Evora com desempenho mais agressivo do Exige. Segundo o CEO da Lotus, Phil Popham, ao menos um dos novos carros entrará em produção neste ano.

Saída honrosa

Exige Cup 430
Peso sempre foi crucial para a Lotus. Com tanque cheio, o Exige Cup 430 pesa 1110 kg Lotus/Reprodução

Quando chegarmos ao final de 2021, mais de 55 mil unidades do Elise, Exige e Evora terão sido fabricadas desde 1995, quando o Elise chegou causando com técnicas pioneiras de uso do alumínio na carroceria e uso de materiais compósitos — hoje comuns.

Cinco anos depois foi a vez do cupê Exige aprimorar a tecnologia do seu irmão e alinhar desempenho mais esportivo ao conforto de rodagem em vias públicas. Sua versão mais potente, Exige Cup 430, traz 424 cv de potência vindos do motor 3.5 V6 da Toyota.

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O Elise construiu, em 25 anos, grande legado tecnológico e sentimental Lotus/Divulgação

Com vida mais curta, o superesportivo Evora foi lançado em 2008 e será, até o lançamento do Evija, o Lotus de rua mais rápido fabricado, com sua versão GT430 atingindo os 315 km/h. Feito especialmente para correr em Le Mans, onde conquistou pódio, o Evora GTE ainda detém o recorde de Lotus mais potente, com 438 cv.

Lotus Evora GT410 Sport
Caçula Lotus Evora teve vida breve mas honrosa na linha da Lotus Lotus/Divulgação

Sem remorsos, Popham ressaltou que a Lotus “só pensa em olhar para frente, e nosso futuro é cheio de inovação contínua”. 

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Quatro Rodas capa 741
arte/Quatro Rodas
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