Lamborghini Aventador ganha série de despedida com motor V12 de 780 cv
Último modelo 100% a combustão da marca terá versões cupê e conversível, será limitado a 600 unidades e não deve ser visto no Brasil
De olho nas tendências do mercado europeu, a Lamborghini já havia anunciado a eletrificação todos os seus modelos até 2024 e lançar um veículo 100% elétrico na segunda metade da década. Com foco nesses objetivos, a empresa apresentou o último Aventador com motor gasolina da história.
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Batizada de Aventador Ultimae que, em latim, significa último ou final, esta edição de despedida chega após mais de uma década do lançamento do modelo. O superesportivo, que tem o codinome LP 780-4 Ultimae, será a versão mais potente não-eletrificada do Aventador.
A série especial tem o icônico motor V12 6.5 aspirado, capaz de entregar 780 cv. A versão final é mais potente, inclusive, que o Aventador SVJ e entrega 73,4 kgfm.
O adeus de um superesportivo lendário não poderia ser diferente, por isso o Ultimae, com velocidade máxima de 355 km/h, é o Aventador de rua mais rápido já produzido. Ele vai de 0 a 100 km/h em pouco mais de 2,8 segundos e chega a 200 km/h em 8,7 segundos.
Além da mecânica, a ideia da empresa italiana é unir o design luxuoso da versão S com o desempenho esportivo observado na variante SVJ. O cliente pode escolher entre 18 cores diferentes para a carroceria do seu Ultimae, número que pode chegar a mais de 500 tons caso ele utilize o programa de personalização da empresa.
A Lamborghini utilizará rodas de aro 20 e 21 forjadas com diferentes opções de acabamento. Os pneus serão os PZero Corsa, da Pirelli, e as pinças de freio serão prateadas, com um grande leque de opções de cores.
No ambiente interno, o modelo conta com uma tela responsável pelo controle das funções do assim como pela conectividade, como a utilização de Apple CarPlay. O software é capaz de utilizar o comando de voz para ativar o sistema de entretenimento, por exemplo.
A produção será limitada a 600 unidades e será dividida entre as versões cupê e conversível. Serão 350 cupês e 250 conversíveis, cada um vendido com uma placa com a numeração oficial do modelo. Os fãs brasileiros provavelmente não verão o Aventador Ultimae em território nacional, já que, ao final do anúncio, a marca deixou claro que o modelo não virá ao país.
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