Japonês ‘transforma’ Toyota Corolla Cross em RAV4 por menos de 40 mil
Corolla Cross ganhou novo para-choque, grade, elevador de suspensão e muito mais para ficar mais parrudo e parecido com irmão maior
Gosta do Toyota Corolla Cross mas acha que falta um pouco mais de atitude off-road a ele ou não consegue esticar a verba até o RAV4? Talvez seja possível realizar seu sonho por menos do que você imagina.
Um customizador japonês usou essa filosofia. No caso, para ter um Toyota RAV4, ele pegou um Corolla Cross e adicionou alguns toques para deixar o SUV médio com o mesmo estilo do “irmão” maior, mas com uma pegada bem mais aventureira.
As mudanças mais significativas estão na dianteira. A grade foi totalmente reformulada e ganhou o design hexagonal com barras horizontais do RAV4. Por causa do novo para-choque, mais robusto, os faróis de neblina foram movidos para cima, diferente do Corolla Cross onde eles ficam nas extremidades inferiores. A grade também perdeu o tradicional logo, que foi substituído pelo nome “Toyota”, como na Hilux GR-S.
O que não mudou muito foram os faróis. Aparentemente, o modificador resolveu manter os do Corolla Cross, que são um pouco mais arredondados. Vale lembrar que o design do “RAVCross” baseia-se nas especificações japonesas dos dois SUVs, que são um pouco diferentes dos vendidos no Brasil.
Para deixar o “RAVCross” com mais jeitão de aventureiro, ele recebeu novos apliques de plástico nos para-lamas, racks de teto – com direito a caixas com capacidade de 52 litros –, um conjunto de leds no teto e até um toldo, para você ter onde fazer o seu piquenique quando for se aventurar por trilhas.
Não foi informado se a motorização do modelo passou por alterações. Porém, o Corolla Cross híbrido japonês traz um motor 1.8 combinado a outro elétrico, assim como o vendido por aqui, mas tem tração integral, o que já é interessante para o off-road. Mas com certeza, o conjunto híbrido com motor 2.5 e três motores elétricos, que produz 222 cv combinados, é bem mais interessante.
Mesmo que o motor tenha se mantido, a suspensão foi aprimorada para aguentar as trilhas. O “RAVCross” recebeu um elevador de suspensão para aumentar sua distância em relação ao solo. Também foram instaladas novas rodas Delta Force de liga-leve de 16’’ com pneus todo terreno.
De acordo com o customizador, que expôs o SUV no Salão de Tokyo, foram gastos aproximadamente U$S 7.100 na transformação. Em reais, esse valor chega a R$ 36.100, em conversão direta. No Brasil, a diferença entre o preço do Corolla Cross XRX Hybrid (R$ 207.790), o topo de linha, e o RAV4 SX Connect Hybrid (R$ 308.690) é de exatos R$ 100.900.
Supondo que você já tenha um Corolla Cross, seria mais barato você montar um “RAVCross” nesses moldes do que comprar um RAV4. O que seria bem possível, já que o modificador afirma que o para-choque utilizado precisa de aproximadamente quatro encaixes, dependendo do nível de acabamento do SUV.
Por que a mineradora Vale baniu a Fiat Toro 2.0 diesel da sua frota?
BYD Dolphin 2026 surge na China com novo visual e motor do Yuan Pro
Aceleramos o Toyota Corolla Cross de 500 cv que vai correr na Stock Car em 2025
Citroën C4 Cactus sai de linha no Brasil sem deixar substituto
VW Santana Exclusiv foi sonho da classe média e acabou como táxi
Quatro Rodas no YouTube
Mitsubishi Triton 2025 abandona nome L200 e está MAIS POTENTE QUE HILUX com 2.4 biturbo
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA