GWM Haval H9 e picape Poer já têm data de lançamento no Brasil
Marca chinesa apostará em picape média com motor diesel e um SUV derivado; ambos serão nacionais em 2026
A GWM está focada em aumentar o seu portfólio no Brasil, saindo da linha de apenas dois modelos (Haval H6 e Ora 03) para vender mais quatro carros. O primeiro deles foi o Tank 300, que já está sendo comercializado.
Durante o Festival Interlagos, a GWM confirmou para setembro outras duas novidades: a picape média Poer e o Haval H9, um SUV de sete lugares. Mais para o fim do ano virá o Wey, como uma opção premium.
A fabricante chinesa destacou que a dupla chegará junta ao mercado e que, em breve, serão nacionais, chegando importados neste primeiro momento.
Isto porque a fábrica será inaugurada entre o fim de julho e começo de agosto, dependendo apenas da agenda oficial das autoridades do governo que participarão do evento. Após a inauguração, o complexo passará por um período de montagem pré-série para ajustar alguns detalhes antes de iniciar de fato a produção.
A GWM Poer chegará com um motor diesel, no caso o 2.4 turbo. A potência e o torque da versão para o Brasil ainda não foram confirmados. Na China, este propulsor entrega 184 cv e 48,9 kgfm, porém isto pode mudar por causa das limitações de emissões do Proconve L8 quanto da própria demanda nacional, onde a maior parte das picapes já tem mais de 200 cv.
A picape manterá a tração 4×4 com marcha reduzida e bloqueio de diferencial traseiro e a transmissão será uma automática de nove posições com conversor de torque.
Além do diesel, a picape receberá uma versão híbrida plug-in, neste caso formado pelo 2.0 turbo a gasolina e dois motores elétricos, entregando um total de 408 cv e 76,5 kgfm. Esta tem bateria de 37,1 kWh, o que lhe dá uma autonomia de 100 km no modo elétrico.
No caso do H9, o enorme SUV de sete lugares virá na versão híbrida plug-in, com o mesmo conjunto que o Tank 300 e a Poer. Por enquanto, a GWM ainda não confirma se terá também uma opção diesel, que seria interessante para enfrentar o Toyota SW4 neste segmento.
Para ser competitiva, a GWM Poer deve custar algo entre R$ 270.000 e R$ 340.000, na mesma faixa de preços que as demais caminhonetes médias. Já o H9 deve ficar acima do H6 GT (hoje vendido por R$ 325.000) e do Tank 300 (R$ 339.00).
Como descobrir se o carro usado tem quilometragem adulterada
Teste: nova Kia Carnival faz o que poucos carros no Brasil são capazes de fazer
Chevrolet Tracker 2026 surge com visual inspirado na Montana
A curiosa ilha no Pacífico que é dominada pelo Suzuki Jimny
Nosso Fiat Pulse Hybrid gasta mais e anda menos que o da fábrica no primeiro testeQuatro Rodas no YouTube
Chevrolet S10 100 Anos é a MAIS OFF-ROAD da linha, mas não a MAIS COMPLETA
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA