Ford EcoSport Active é versão aventureira com motor 1.0 para a Europa
A nova versão ganha uma padronagem bicolor na carroceria e uma série de equipamentos que podem colocá-la no topo da linha 2021
A linha 2021 do Ford Ecosport receberá, na Europa, uma nova configuração com proposta aventureira e acabamento exclusivo. Trata-se da versão “Active”, que já é oferecida para os modelos Fiesta e Focus no velho continente.
As fotos do novo EcoSport Active foram divulgadas pelo próprio site da Ford Alemanha e mostram grandes mudanças estéticas que buscam, efetivamente, um visual mais “Off Road”.
Na dianteira, o para-choque e a grade foram reformulados, e os faróis de neblina tiveram algumas pequenas alterações.
Os paralamas receberam molduras plásticas sem pintura. O acabamento se une às saias laterais e formam, em conjunto com os parachoques traseiro e dianteiro, uma única linha de plástico que circunda todo o modelo.
A carroceira adota padronagem bicolor com os retrovisores e teto sempre pintados em preto brilhante. As características barras do teto permaneceram para essa versão.
No interior, a versão Active recebeu bancos em material sintético e costuras decorativas azuis. Os bancos dianteiros ostentam a letra “A”, símbolo da configuração “Active”.
A versão chegará ao mercado alemão equipada com central multimídia Ford SYNC3 com tela de oito polegadas, rodas de liga leve de 17 polegadas, partida por botão, sensores de estacionamento, vidros traseiros escurecidos e sistema de frenagem automático de emergência.
O motor a diesel foi abandonado e substituído pelo novo EcoBoost 1.0 de 125cv e 17.3 kgfm de torque movido a gasolina e associado a uma tração dianteira e transmissão manual de seis marchas. Segundo informações fornecidas pelo fabricante, o modelo faz de 0 a 100km/h em 11s e chega a uma velocidade máxima de 180km/h.
O modelo será vendido na Europa por 24.759 euros, cerca de R$164.000 em conversão direta, e não deve chegar ao Brasil. Por aqui existe a versão Storm, com tração 4×4 e motor 2.0 de 176 cv a R$ 113.490. Por sinal, um EcoSport SE 1.5 com 136 cv e câmbio manual custa a metade de um Active, R$ 80.490.
Por que a mineradora Vale baniu a Fiat Toro 2.0 diesel da sua frota?
BYD Dolphin 2026 surge na China com novo visual e motor do Yuan Pro
Aceleramos o Toyota Corolla Cross de 500 cv que vai correr na Stock Car em 2025
Citroën C4 Cactus sai de linha no Brasil sem deixar substituto
VW Santana Exclusiv foi sonho da classe média e acabou como táxi
Quatro Rodas no YouTube
Mitsubishi Triton 2025 abandona nome L200 e está MAIS POTENTE QUE HILUX com 2.4 biturbo
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA