Esse ônibus elétrico é um trólebus que não precisa de fiação aérea

Cada vez mais raros, os trólebus são aqueles ônibus elétricos que usam fiação aérea para recarregarem. Talvez seja essa necessidade o motivo deles terem entrado quase em desuso. O porém está sendo resolvido pela Eletra, fabricante brasileiro de São Bernardo do Campo, SP. A empresa desenvolveu o e-Trol, um modelo que não precisa de fiação a todo momento.

Criado para ser utilizado nos sistemas BRT, o ônibus tem um sistema elétrico híbrido que utiliza baterias de fosfato de ferro-lítio, o que lhe dá um alcance entre 180 km e 300 km. Segundo a Eletra, é o suficiente para cobrir as rotas diárias urbanas. O primeiro município que será atendido pelo modelo será São Bernardo do Campo, justamente onde está a sede da Eletra.

A despeito de poder ser recarregado em pontos convencionais, a maior parte da energia virá da fiação aérea. No e-Trol, o sistema não precisa mais cobrir todo o percurso com fios, basta uma parte, uma vantagem capaz de gerar uma boa economia de infraestrutura e voltar a viabilizar os trólebus. As alavancas que coletam a energia (pantógrafos) são pneumáticas e automáticas. 

Como se trata de um BRT, o e-Trol tem 21,5 metros de comprimento e capacidade para 146 passageiros, sendo 60 sentados e 85 em pé, além de oferecer espaço para uma pessoa em cadeira de rodas ou com cão-guia. Passando para a parte de fora, a carroceria eMillenium é da fabricante Caio.

• Mais lidas

1

Testes

VW T-Cross Sense 2025 custa menos que Polo de olho no público PCD

2

Longa Duração

BYD Dolphin dá conta de viagem em família? Fizemos o teste

3

Clássicos

Ford Escort clássico é recriado como há 50 anos e com até 300 cv

4

Segredo

Veja quais serão os 10 lançamentos da Ford no Brasil em 2025

5

Notícias

Estado de SP isenta o IPVA de só 6 carros híbridos e ignora os elétricos

• Mobilidade
• ônibus