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Elétricos, Peugeot 208 e-GT e Fiat 500e serão lançados no segundo semestre

Para reforçar a infraestrutura, o grupo anunciou ainda que instalará 200 novos pontos de recarga no país

Por Guilherme Fontana Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO
Atualizado em 14 Maio 2021, 17h38 - Publicado em 14 Maio 2021, 17h35
Compacto, tem expressão mais séria que o anterior
Fiat 500e (Divulgação/Fiat)

A Stellantis anunciou para o segundo semestre a chegada dos aguardados Peugeot 208 e-GT e Fiat 500e no Brasil, que representarão o primeiro passo para a eletrificação da empresa no país. Por isso, o grupo revelou também uma iniciativa para a instalação de 200 novos pontos de recarga espalhados pelo território nacional.

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O 208 movido a energia elétrica até já foi mostrado aos brasileiros do jeito que ele virá ao país (e testado pela QUATRO RODAS), importado da cidade de Trnava, na Eslováqua, com direito a uma ação de pré-reserva que prometia as primeiras unidades para o início deste ano.

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Grade tem elementos na cor da carroceria
Grade tem elementos na cor da carroceria (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Porém, novas ondas da Covid-19 chegaram, o dólar disparou e a então PSA se fundiu com a FCA, se tornando Stellantis. Assim, o modelo ganhou tempo até que pudesse ser anunciado em uma situação mais oportuna.

Posicionado como uma versão esportiva, o 208 e-GT será equipado com um motor elétrico de 136 cv de potência e 26,5 kgfm de torque, o suficiente para ir de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, segundo os nossos testes.

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Além disso, o modelo chegará expondo tudo o que as versões 1.6, feitas na Argentina, perderam, como acabamento mais caprichado e alto nível de tecnologia, com direito a piloto automático adaptativo.

Já a nova geração do 500, que agora é totalmente elétrica, foi anunciada em 2020 e é frequentemente flagrada em testes pelas ruas de Minas Gerais. Também avaliado pela QUATRO RODAS, o 500e chegará ao Brasil na configuração Icon, com motor de 114 cv.

fiat 500e
Cada recarga varia de 15 h (3 kW) a 35 min (85 kW) (Divulgação/Fiat)

Assim como a sua antiga geração, vendida no Brasil entre 2009 e 2017, o 500e terá um nicho próprio dentro dos elétricos pelo visual retrô, as dimensões reduzidas e a alta tecnologia. Assim como o 208 e-GT, seu preço poderá ficar perto dos R$ 250 mil.

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De acordo com o comunicado da Stellantis, porém, o grupo terá ainda outros modelos elétricos entre as suas marcas, sem citar nomes. O maior candidato é o Jeep Compass híbrido, que deverá chegar ao Brasil ainda em 2021 para não deixar o Toyota Corolla Cross Hybrid sozinho.

jeep compass hibrido
(Nelson dos Santos/Quatro Rodas)

Reforço na infraestrutura

Para mostrar aos seus clientes que também se preocupa com a infraestrutura para carros elétricos, ainda precária no Brasil, a Stellantis se uniu ao projeto Ecovagas, realizado entre a Estapar e a Enel X, para a instalação de 200 novos pontos de recarga no país com plug padrão americano Type 2 – a parceria não descarta que o número cresça ainda em 2021.

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Peugeot 208 e-GT recarga
(Divulgação/Peugeot)

Todos os pontos estarão disponíveis em estacionamentos da Estapar, como em shoppings, aeroportos, hospitais, arenas, prédios comerciais e instituições de ensino, e poderão ser utilizados gratuitamente pelos proprietários de modelos da Stellantis.

A primeira fase do projeto focará em 23 cidades, de 10 estados, entre elas: São Paulo (SP), Guarulhos (SP), Barueri (SP), Rio de Janeiro, Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR), Aracaju (SE), Recife (PE), Salvador (BA), Brasília (DF), Campinas (SP) e Fortaleza (CE)

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Capa Quatro Rodas 744 Abril 2021

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