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Como a Toyota está criando novos motores a combustão para conviver com elétricos

Os motores estão sendo projetados para múltiplas plataformas, combinando sustentabilidade, potência e adaptação a diferentes mercados

Por Cristiane Barreto
Atualizado em 22 ago 2025, 21h11 - Publicado em 18 ago 2025, 08h42
toyota-four-cylinder-engine-prototype
 (Divulgação/Toyota)
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Diferente da maioria das montadoras do mundo que buscam pela eletrificação das suas frotas, a Toyota decidiu seguir um caminho diferente, reforçando a ideia de que os motores a combustão ainda têm espaço garantido no futuro da mobilidade. 

A estratégia evidencia a intenção é evoluir a tecnologia de motores a combustão enquanto se avalia cuidadosamente a adoção dos elétricos, equilibrando inovação tecnológica e viabilidade econômica em diferentes regiões.

toyota-four-cylinder-engine-prototype
(Divulgação/Toyota)

A Toyota, em parceria com a Subaru e a Mazda, está desenvolvendo uma nova geração de motores compactos e leves, pensados para equipar uma ampla variedade de veículos, desde híbridos tradicionais até modelos movidos a hidrogênio e elétricos de alcance estendido, conhecidos como EREVs.

O ponto principal desses motores será a flexibilidade, já que estão sendo projetados para se adaptar a diferentes plataformas, o que permite à Toyota ajustar os veículos conforme as necessidades de cada mercado e aplicação, sem depender de um único tipo de tecnologia.

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Além da eficiência e versatilidade, a Toyota não abre mão da experiência de condução. Os motores de alto desempenho da próxima geração poderão funcionar com biocombustíveis, combustíveis sintéticos e hidrogênio.

toyota-four-cylinder-engine-prototype
(Divulgação/Toyota)

Os motores de quatro cilindros, estarão disponíveis em versões de 1,5 e 2,0 litros, e podem estar entre os mais versáteis do mercado. Eles não apenas alimentariam híbridos convencionais, como também poderiam atuar como geradores em veículos elétricos de alcance estendido, garantindo que o motor elétrico seja o principal responsável pela propulsão enquanto o motor a combustão recarrega as baterias. 

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As versões turbo do novo motor 2.0, por exemplo, equiparão modelos da divisão esportiva Gazoo Racing, entregando mais de 600 cavalos de potência. Essa abordagem poderá demonstrar que sustentabilidade e emoção ao volante podem coexistir, provando que a busca por um futuro neutro em carbono não significa abrir mão da diversão de dirigir.

toyota-four-cylinder-engine-prototype
(Divulgação/Toyota)
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Andrea Carlucci, vice-presidente de Estratégia de Produto e Marketing da Toyota Europa, explicou à Automotive News Europe que a empresa pretende consolidar os veículos elétricos a bateria (BEVs) apenas em mercados com demanda real, evitando forçar a tecnologia onde o interesse ainda é baixo.

Ao investir em motores adaptáveis, a Toyota garante alternativas eficientes e emocionantes para diferentes perfis de consumidores, mantendo viva a tradição de condução que tornou a marca reconhecida globalmente. A flexibilidade dos novos propulsores permite à empresa testar tecnologias gradualmente, ajustando ofertas conforme a aceitação do mercado e a evolução da infraestrutura de recarga.

Hilux Híbrida
(Divulgação/Toyota)

Essa estratégia prova que é possível imaginar o futuro do transporte automotivo de forma equilibrada, unindo inovação, sustentabilidade e prazer ao dirigir. Além de mostrar que os motores a combustão ainda têm espaço, oferecendo soluções adaptáveis e eficientes, capazes de atender diferentes mercados e preservar a experiência clássica de dirigir um carro, mesmo em um cenário cada vez mais voltado à eletrificação.

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