China inaugura posto com “frentista-robô” e abastecimento 100% autônomo
Além de acelerar abastecimento, "frentista-robô" permite que, mesmo em condições extremas, carro seja abastecido sem que motorista precise sair
Enquanto no Brasil o debate é sobre a obrigatoriedade de frentistas, a China inaugurou seu primeiro posto com abastecimento automático. Funcionando em caráter experimental, o posto une inteligência artificial, sensores e braços robóticos para abastecer veículos automaticamente e a prova de explosão, afirmam as autoridades locais.
Assine a Quatro Rodas a partir de R$ 9,90
Situado próximo à cidade tibetana de Lhasa, o posto da PetroChina já funciona desde 29 de dezembro. Para utilizá-lo, o cliente deve realizar seu pedido via aplicativo. Uma vez estacionado próximo à bomba, um conjunto de câmeras e sensores 3D comandados por inteligência artificial fazem o trabalho completo.
O gerente do posto, Guo Zhen, disse que, em condições anormais, a mangueira pode ser usada manualmente.
“Através da conexão de sistemas de segurança, o nível de derramamento de gasolina é estritamente controlado durante o abastecimento”, completou, reforçando a capacidade do sistema de ser interrompido rapidamente.
De acordo com a mídia estatal chinesa, o Tibete foi escolhido pelas duras condições climáticas da província. Localizada a mais de 3.500 m de altitude, Lhasa oferece desafios ideais para o robô, que supostamente é capaz de corrigir em tempo real movimentações do carro sobre piso congelado ou fortes ventos.
Havendo sucesso na primeira fase de testes, os executivos da PetroChina já visionam testes ainda mais radicais, em locais acima dos 4.500 m de altitude, ou mais da metade do monte Everest.
“O robô irá reduzir a intensidade do trabalho de funcionários de postos em altitudes extremas e melhorar a qualidade do serviço”, disse o executivo de vendas da filial tibetana da PetroChina.
“Já entendemos que o abastecimento automático por robôs irá substituir métodos manuais e de self-service”, acrescentou.
Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital.
Por que a mineradora Vale baniu a Fiat Toro 2.0 diesel da sua frota?
BYD Dolphin 2026 surge na China com novo visual e motor do Yuan Pro
Aceleramos o Toyota Corolla Cross de 500 cv que vai correr na Stock Car em 2025
Citroën C4 Cactus sai de linha no Brasil sem deixar substituto
VW Santana Exclusiv foi sonho da classe média e acabou como táxi
Quatro Rodas no YouTube
Mitsubishi Triton 2025 abandona nome L200 e está MAIS POTENTE QUE HILUX com 2.4 biturbo
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA