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Caoa Chery Tiggo 7 2026 fica até R$ 10.000 mais caro; veja tabela

Após três meses de receber uma atualização e ganhar uma nova multimídia, a conta da linha 2026 do SUV médio chegou

Por Mauro Balhessa
28 jan 2026, 08h22 •

- Reajuste de Preços: O SUV médio ficou de R$ 3.000 a R$ 10.000 mais caro em quase todas as versões.
- Nova Multimídia: Sistema de entretenimento atualizado, mais moderno, rápido e com interface intuitiva.
- Hardware Aprimorado: Utilização do chip SemiDrive X9 garante maior fluidez e respostas rápidas.
- Conectividade Sem Fio: Android Auto e Apple CarPlay agora funcionam sem necessidade de cabos.
- Motorização Inalterada: As três opções de motor e a versão híbrida plug-in mantiveram sua estrutura mecânica.
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Resumo gerado por ferramenta de IA treinada pela redação da Editora Abril.

O Caoa Chery apresentou a linha 2026 do Tiggo 7 em outubro do ano passado. Ela recebeu poucas atualizações, mas manteve o mesmo preço à época. Agora, pouco mais de três meses depois do anúncio, a conta chegou. Três das quatro configurações do SUV médio ficaram mais caras, com um reajuste entre R$ 3.000 e R$ 10.000, em comparação com a tabela praticada em dezembro.

Mas, o que mudou? Todas as versões do modelo foram equipadas com uma nova central multimídia, mais moderna e rápida. O destaque da atualização é o novo sistema de entretenimento, que conta com tela de alta definição e uma interface de usuário atualizada, que promete ser mais intuitiva.

A maior evolução, no entanto, está no hardware. O sistema agora utiliza o chip SemiDrive X9, que oferece maior capacidade de processamento. Na prática, isso garante mais fluidez e respostas rápidas, especialmente na utilização do Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O sistema de comandos por voz também foi aprimorado.

A estrutura mecânica do Caoa Chery Tiggo 7 2026 permaneceu a mesma: são três motorizações distintas, além da híbrida plug-in.

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Mudanças de preço

A versão de entrada Tiggo 7 Sport 2026, que se tornou o principal volume de vendas do modelo, saltou de R$ 139.990 para R$ 142.990, ou seja, R$ 3.000 a mais. Ela utiliza o motor 1.5 turbo flex (TCI), que entrega 150 cv com etanol (147 cv com gasolina) e 21,4 kgfm de torque, combinado a um câmbio automático CVT que simula nove marchas.

No degrau acima da gama, a versão Pro Max Drive 2026 foi de R$ 169.990 para R$ 176.990 – acréscimo de R$ 7.000. Esta é equipada com o motor 1.6 TGDI, apenas a gasolina, que gera 187 cv e 28 kgfm de torque. Neste caso, a transmissão é automatizada de dupla embreagem (DCT) com sete velocidades.

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A opção topo da gama (sem contar a plug-in) é a Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive 2026. O preço desta versão foi de R$ 169.990 para R$ 179.990 (+ R$ 10.000). Ela usa o motor 1.5 turbo flex associado a um sistema híbrido-leve (MHEV) de 48V, que resulta em 160 cv (etanol) e 25,5 kgfm. O câmbio é CVT.

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A versão híbrida plug-in (PHEV) foi a única que permaneceu com o preço inalterado: R$ 219.990. Ela conta com um trem de força que inclui dois motores elétricos e o 1.5 a gasolina, que desenvolve ao todo 317 cv e 56,6 kgfm.

Veja abaixo a nova tabela de preços do Caoa Chery Tiggo 7: