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BMW X5 híbrido chega com potência de esportivo e preço de versão básica

X5 xDrive45e tem quase 400 cv e pode ter sua bateria recarregada em casa; carregador é vendido junto com o carro

Por Henrique Rodriguez Atualizado em 12 fev 2020, 11h38 - Publicado em 12 fev 2020, 11h35
Versão híbrida custa R$ 455.950 – o mesmo que a versão de entrada 30d Divulgação/BMW

Focada em expandir sua oferta de híbridos, a BMW começa a vender no Brasil o X5 xDrive45e M Sport. Ele combina motor seis cilindros a um elétrico e tem baterias que podem ser recarregadas em tomadas.

Enquanto o motor 3.0 a gasolina gera 286 cv e 45,9 mkgf, o elétrico ajuda com mais 113 cv e 37,2 mkgf. De acordo com a BMW, a potência combinada é de 394 cv, bem próximo dos 400 cv do X5 M50d, com motor 3.0 quadriturbo diesel – e que custa R$ 540.950.

Versão ainda tem pacote aerodinâmico M Sport Divulgação/BMW

Contudo, como carros híbridos têm isenções de alguns impostos, o X5 xDrive45e custa o mesmo que a versão de entrada 30d (com 258 cv): R$ 455.950.

O X5 híbrido chega aos 100 km/h em apenas 5,6 segundos e alcança velocidade máxima de 235 km/h. O M50d, porém, chega aos 100 km/h em 5,2 s e alcança os 250 km/h.

Versão tem quadro de instrumentos digital e revestimento interno de couro Vernasca Divulgação/BMW

Importado dos Estados Unidos (as demais versões são montadas no Brasil), o X5 híbrido tem câmbio automático Steptronic de oito marchas e tração integral. Também tem suspensão a ar adaptativa com variação de até 8 cm na altura livre do solo. 

Entre os equipamentos de série, há faróis full-led, Pacote Aerodinâmico M Sport, bancos em couro Vernasca, Head-Up Display colorido, quadro de instrumentos e central multimídia com telas de 12,3 polegadas independentes e sistema de som Harman Kardon. 

Divulgação/BMW

Ainda há sistemas de condução semiautônoma para situações de congestionamentos, trânsito lento ou viagens longas. Ele integra informações dos alertas de mudança de faixa, de tráfego em cruzamento dianteiro e traseiro, e do assistente de mudança de faixa com sistema ativo de proteção lateral. O X5 também é capaz de refazer em marcha ré os últimos 50 metros percorridos.

  • Compradores da versão xDrive45e ainda levam para casa o BMW Wallbox, capaz de recarregar 80% da capacidade da bateria (que tem 24kwh) em 5 horas. Uma carga completa garante até 87 km (WLTP) em modo 100% elétrico, de acordo com a fabricante.

    Divulgação/BMW
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