Um carro elétrico com problemas pode receber um motor a combustão?
Além das aparências, o arranjo estrutural de um carro elétrico é muito diferente, e custo da conversão sairia mais caro do que um carro novo
Mário Shishido, Bragança Paulista (SP)
Em automóveis que foram projetados para ser somente elétricos, não híbridos, essa adaptação é muito difícil devido à estrutura do carro elétrico. Geralmente nos veículos projetados para ser 100% elétricos a estrutura é pensada de uma maneira diferente em relação a um veículo a combustão.
“O famoso cofre do motor, como a gente diz, onde você tem a estrutura para a fixação de um motor a combustão e transmissão, não existe ou é muito limitado em veículos elétricos. Já no assoalho onde a bateria fica armazenada, não existem pontos de fixação para o sistema de exaustão do motor, tanque de combustível e do diferencial no caso de veículos com tração traseira”, afirma Wanderlei Marinho, que faz parte da Comissão Técnica de Veículos Elétricos e Híbridos da SAE Brasil.
Sendo assim, praticamente é impossível fazer essa adaptação e seu custo ficaria mais inviável do que o próprio reparo de todo o sistema elétrico do veículo.
Quatro Rodas no YouTube
BYD DOLPHIN MINI peca na suspensão, mas É MELHOR que o Dolphin?O BYD Dolphin Mini enfim está à venda no Brasil. Custa R$ 115.800 e tem R$ 10.000 de desconto para quem havia entrado na pré-venda no início desta semana. Nós já fizemos o teste completo, mas também aproveitamos a ocasião para um confronto com seu irmão maior, o BYD Dolphin. Confira!
Novo motor a diesel mais eficiente do mundo tem 530 cv e é chinês
Toyota Corolla Cross, Jeep Compass ou Tiggo 7: qual o melhor SUV médio?
Sinalização do sistema Set-Stop indica quando o motorista quer estacionar
Quanto tempo e dinheiro são gastos para carregar o carro elétrico em casa?
Prestes de mudar, Peugeot 208 1.0 é vendido a preço de Renault Kwid
