Scania 45R é caminhão elétrico com energia para uma casa por 4 meses

A Scania entrou para a era eletrificação com uma inédita linha de caminhões elétricos, voltados ao transporte rodoviário de médias distâncias. Os novos Scania 45 R e S (com cabine leito) são os primeiros caminhões rodoviários da sueca 100% elétricos, e já estão à venda para clientes da Europa.

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Apesar de representar uma grande revolução para a Scania, os novos caminhões podem passar despercebidos nas estradas caso não se note a ausência de ruídos, já que a aparência da cabine pouco muda. Até a grade frontal continua, uma vez que é necessário ar para arrefecer as imensas baterias da linha 45.

São 624 kWh de energia que as células do caminhão podem armazenar, quantidade suficiente para alimentar uma casa brasileira por, em média, quatro meses, com base em dados da Copel.

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Autonomia e recarga

Grande parte dessa energia é gasta só para tirar o caminhão do lugar, com seu peso bruto total (PBT) podendo chegar a 64 toneladas. Com essa carga, a autonomia do veículo é de 230 km, chegando a 320 km com 24 toneladas a menos.

Para carregar o equivalente a 24 Renault Kwid elétricos, os 45 R e 45 S suportam carregamento ultrarrápido de até 375 kW. Com essa potência, é possível encher a bateria de 0 a 100% em menos de 1h30, afirma a Scania.

A marca também reforça que, com planejamento, é possível que o motorista realize seu descanso obrigatório em locais de recarga, aproveitando o tempo parado.

A Scania não detalhou o motor da nova linha, mas disse que os novos caminhões terão potência de 550 cv — menos do que o Scania 620 S, caminhão mais potente do Brasil. Mas não é por culpa do motor que o Scania 45 fica para trás, já que a sua tomada de força é capaz de, simultaneamente, fornecer até 349 cv a sistemas elétricos e mecânicos do pesado.

Disponíveis em versões 4×2 e 6×4/2, os novos Scania 45 R e 45 S não têm preço divulgado, mas podem ser adquiridos através de representantes da fabricantes. As entregas começarão no final do ano que vem.