Hyundai Ioniq 5 estreia novo visual que marcará lançamento no Brasil
O hatch elétrico agora é equipado com uma bateria de 84 kWh, aumentando a autonomia do elétrico para cerca de 300 km
Com lançamento no Brasil confirmado para 2024, o Hyundai Ioniq 5 foi lançado na Coreia há três anos e agora recebe atualizações sutis por dentro e por fora. O visual que estará no lançamento no Brasil também acompanha uma nova versão esportiva N Line.
A identidade visual do Hyundai Ioniq 5 está mantida, mas com mudanças nos para-choques dianteiro e traseiro. A entrada de ar dianteira foi simplificada e alargada, por exemplo, dando aspecto mais funcional, por exemplo.
As rodas de liga leve também foram redesenhadas para uma melhor aerodinâmica, junto com uma asa traseira maior. O comprimento total do carro aumentou em 2 cm em relação ao modelo anterior, chegando a 4,65 m.
O novo Ioniq 5 N Line apresenta um kit aerodinâmico específico, com emblemas da Linha N. O para-choque dianteiro exibe abas claras inspiradas no Ioniq 5 N, enquanto a frente é aprimorada com para-lamas na cor da carroceria, saias laterais ajustadas e rodas de liga leve de 20 polegadas.
Por dentro, há detalhes novos, como o volante, bancos esportivos e pedais de metal. O console central recebeu um novo botão físico para controlar recursos como bancos aquecidos e ventilados, volante aquecido e auxílio de estacionamento. O sistema de infoentretenimento foi atualizado e agora suporta atualizações de software remotamente.
A bateria do Ioniq 5 N Line é de 84 kWh, aumentando significativamente a autonomia do elétrico, embora os números oficiais ainda não tenham sido divulgados, a estimativa é de cerca de 300 km. Houve também ajustes nos amortecedores e aumento da rigidez da carroceria.
A empresa também não divulgou informações sobre as mudanças nos motores que variam entre 170 cv ou 325 cv no modelo atual, com exceção do Ioniq 5 N, que atinge 650 cv.
O Hyundai Ioniq 5 atualizado estará disponível na Coreia do Sul até o fim deste mês, ainda sem preço definido, com lançamento global planejado ao longo do ano. As versões destinadas ao Brasil não são conhecidas, mas a marca mira rivais como os Volvo XC40 e C40 (agora rebatizados EX40 e EC40), cujos valores variam entre R$ 342.950 e R$ 405.950.
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