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Quanto custa manter o VW Nivus Highline de R$ 141.890?

O SUV cupê da Volkswagen ganhou a concorrência do Fiat Fastback, mas o Nivus ganha vantagem no preço e na manutenção. Confira!

Por Guilherme Fontana Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO
11 jan 2023, 18h26
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  • Principal diferença para o Nivus Highline na dianteira está na falta dos faróis de neblina de leds (Fernando Pires/Quatro Rodas)

    Primeiro SUV cupê “acessível” do Brasil, o Volkswagen Nivus agora tem a companhia (e concorrência) do Fiat Fastback. Mesmo assim, segue como o mais barato da categoria e tem custos de propriedade interessantes, especialmente entre peças, revisões (as três primeiras são gratuitas) e seguro, mesmo considerando a versão topo de linha, Highline (aqui apresentada).

    O Nivus tem motor 1.0 turbo de até 128 cv, 20,4 kgfm e câmbio automático de seis marchas. Um conjunto mecânico exaltado por apresentar trocas de marcha suaves sem risco de trancos ou arrancadas bruscas ao aliviar o freio.

    Nivus
    (Fernando Pires/Quatro Rodas)

    A suspensão foi elevada em 10 mm e os pneus têm perfil mais alto, contribuindo com outros 17 mm. O conjunto tem um pouco mais de curso, além de barra estabilizadora mais grossa e eixo traseiro com perfil próprio que aumenta a rigidez torcional.

    É o suficiente para dar um sabor próprio ao Nivus, que é mais suave em pisos acidentados e deixa a carroceria inclinar um pouquinho nas curvas. Por outro lado, a carroceria elevada impede que raspe em lombadas, rampas e valetas.

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    VW Nivus Highline
    (Fernando Pires/Quatro Rodas)

    A central multimídia com tela de 10 polegadas do Nivus tem conexão com Android Auto e Apple Carplay. Além disso, é capaz de rodar aplicativos próprios, como Waze e Deezer sem depender do celular – ou quase. Isso porque o Nivus não tem internet própria e depende de rede Wi-Fi (roteada pelo smartphone do proprietário, por exemplo) para que os apps funcionem perfeitamente.

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    Quanto custa para manter um VW Nivus Highline?

    Revisões até 60.000 km -R$ 2.897
    Seguro -R$ 3.507
    Rede de concessionárias -500
    Valorização- +6,67%

     

    RAIO-X NIVUS QR

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    Teste – Volkswagen Nivus Comfortline 1.0T

    Aceleração
    0 a 100 km/h: 10,9 s
    0 a 1.000 m: 32,2 s – 162,4 km/h
    Velocidade máxima: 189 km/h

    Retomadas
    D 40 a 80 km/h: 4,8 s
    D 60 a 100 km/h: 6,0 s
    D 80 a 120 km/h: 7,3 s

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    Frenagens
    60/80/120 km/h a 0: 14,3/25,9/59,7 m

    Consumo
    Urbano: 12,6 km/l
    Rodoviário: 16,2 km/l

    Ruído interno
    Neutro/RPM máx.: 40,4/66,4 dBA
    80/120 km/h: 62,7/68,1 dBA

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    Aferição
    Velocidade real a 100 km/h: 99 km/h
    Rotação do motor a 100 km/h em 5a marcha: 1.900 rpm

    Seu Bolso
    Preço básico: R$ 89.190
    Garantia: 3 anos
    Revisões (até 60.000 km): R$ 2.080

    Ficha técnica – Volkswagen Nivus Comfortline

    Motor: flex, diant., transv., 3 cil., 12V, injeção direta, 999 cm³, 74,5 x 76,4 mm, 128/116 cv a 5.500 rpm, 20,4 kgfm de 2.000 a 3.500 rpm
    Câmbio: automático, 6 marchas, tração dianteira
    Direção: elétrica, 10,2 m (diâmetro de giro)
    Suspensão: McPherson (diant.), eixo de torção (tras.)
    Freios: disco ventilado (diant.) e sólido (tras.)
    Pneus: 205/55 R17 Peso: 1.199 kg
    Peso/potência: 9,37/10,33 kg/cv
    Peso/torque: 58,77 kg/kgfm
    Dimensões: comprimento, 426,6 cm; largura, 175,7 cm; altura, 149,3 cm; entre-eixos, 256,5 cm; altura livre do solo, 17,6 cm; porta-malas, 415 l, tanque, 52 litros

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