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Correio técnico: pneus normais exigem cuidado especial no frio extremo?

A baixa frequência de temperaturas abaixo de zero eliminam a necessidade de compostos especiais no Brasil

Por Rodrigo Ribeiro
Atualizado em 1 jul 2021, 17h25 - Publicado em 25 mar 2019, 07h00
Pneu Pirelli Neve Land Rover Evoque
Os pneus para inverno são feitos especificamente para temperaturas baixas (Divulgação/Land Rover)

No Brasil, o clima mais ameno não exige o uso dos pneus de inverno. Mas que cuidados os motoristas brasileiros devem ter com os pneus convencionais em temperaturas negativas? – Carlos Bonandim, Brasília (DF)

Basicamente os mesmos que devem ser tomados em qualquer outro clima. Isso inclui a verificação constante do desgaste, manter o carro sempre alinhado e balanceado e fazer a checagem da pressão dos pneus (a frio) toda semana.

Ao contrário dos pneus de verão, como os nossos, os do tipo “toda estação” e de inverno possuem uma banda desenhada para oferecer mais tração em pisos de baixa aderência, sobretudo em neve ou gelo, além de uma borracha projetada para tolerar melhor temperaturas negativas.

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“Se colocássemos um pneu de neve para rodar no Brasil, o desgaste seria prematuro, pois os nossos invernos, por mais rigorosos que sejam, acabam recebendo uma forte incidência de calor durante o dia”, explica Felipe Zacarias, piloto de testes da Goodyear.

Além disso, em países onde o pneu de inverno é obrigatório, os motoristas precisam arcar com o custo da mudança e ainda ter um espaço adequado para armazenar as unidades que não estão em uso.

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