Auto-serviço

Como a Apple está tentando transformar carros em iPhone com rodas

Apple Carplay Ultra estreita a relação entre os sistemas do carro e a interface comum aos aparelhos da Apple após a empresa desistir de ter um carro próprio

Por Nicolas Tavares
4 jan 2026, 10h00 •

- Apple abandona sonho de ter um carro próprio e foca em levar seu sistema iOS a veículos.
- CarPlay Ultra: A nova plataforma promete integração total com o painel de instrumentos e a central multimídia.
- Personalização e Siri: Usuários podem customizar a interface com widgets e usar comandos de voz avançados para controlar o carro.
- Pioneiros da tecnologia: Aston Martin já equipa seus carros, e Hyundai e Kia confirmaram a adoção do sistema.
- Concorrência no mercado: A aposta da Apple se posiciona contra o Android Automotive da Google, que já tem presença em diversas marcas.
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Resumo gerado por ferramenta de IA treinada pela redação da Editora Abril.

Steve Jobs, o visionário por trás da Apple, queria lançar um carro e chegou a sugerir que se desenvolvesse um, em 2008. A ideia ficou de lado por conta da crise da indústria automotiva dos EUA e o foco da companhia em consolidar o recém-lançado iPhone.

Jobs nunca viu seu carro virar realidade, falecendo em 2011. Depois disso, a Apple criou uma divisão para desenvolver o “iCar”, que acabou cancelado após uma década. Ao invés disso, a escolha foi entrar no setor automotivo de outra forma, fornecendo um de seus principais produtos: o sistema operacional iOS.

A Apple já tinha o CarPlay como uma solução de conectividade entre o iPhone e a central multimídia dos veículos. Mas, embora fosse útil, por permitir usar diversos aplicativos e funções, faltava a essa ferramenta uma integração mais profunda com os sistemas do veículo, pela dificuldade de criar uma compatibilidade entre dois softwares diferentes.

Para resolver isso, a empresa criou o CarPlay Ultra, a evolução do sistema que o transforma em uma plataforma completa para o uso em automóveis, totalmente integrada ao veículo, não só na central multimídia como no painel de instrumentos, e o uso do assistente digital Siri para usar comandos de voz.

Esse novo sistema finalmente começa a chegar aos usuários e a primeira fabricante a adotar a plataforma é a Aston Martin, que passou a equipar os seus carros vendidos nos Estados Unidos e no Canadá com o CarPlay Ultra. A marca inglesa irá até oferecer uma atualização gratuita para quem já tiver um de seus modelos com a geração mais atual da central multimídia. Entre as marcas generalistas, Hyundai e Kia já confirmaram que adotarão o sistema operacional.

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Sob medida

A central multimídia usa uma interface semelhante à do CarPlay convencional, com a diferença que pode ser personalizada de diversas formas, adicionando widgets tanto da escolha da fabricante do carro quanto do usuário.

Tudo na tela

A integração está também no painel de instrumentos, mostrando todas as informações que esperamos como velocímetro, conta-giros e assistente de condução. Todos os widgets compatíveis poderão ser exibidos perfeitamente no painel, de acordo com a escolha do motorista.

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Apple-CarPlay-Ultra-cluster-climate — – (Divulgação/Quatro Rodas)

Siri, ajuste o ar-condicionado

A Apple tem investido na Siri como uma assistente digital há anos e espera que a tecnologia resolva uma dor de cabeça de muitas fabricantes, finalmente oferecendo um comando por voz que funciona e que agora pode fazer muito mais, como ajustar a temperatura ou ativar uma função do veículo.

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Android chegou primeiro

Esta ideia da Apple não é inédita. A Google entrou neste ramo em 2017 com o Android Automotive, um sistema aberto semelhante ao Android para smartphones, permitindo que as fabricantes o utilizem para criar suas próprias versões (é o caso da BMW, Hyundai, Audi e Porsche, ou com a integração completa (como Chevrolet, Volvo, Renault e Honda).