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Tudo sobre hatches compactos

Hatch fica muito mais divertido de dirigir quando alia o motor três-cilindros turbinado de 116 cv ao câmbio manual de seis marchas
Virtus GTS também está mais caro. Mas foi a picape Amarok que teve o maior aumento de todos: mais de R$ 9.000 na versão SE
Pic By Fernando Pires / www.flpires.com.br
Notícias

Exclusivo: Chevrolet Onix turbo acende luz de injeção sem ter defeito

Por Henrique Rodriguez, Leonardo Felix, Marlos Ney Vidal e Waldez Amorim - Atualizado em 8 abr 2020, 19h09 - Publicado em 8 abr 2020, 19h04
Falha demandará a atualização do módulo do motor de quase 12.000 veículos, mas não é um recall. Compacto também tem falha na partida por botão
Citroën C3 novo
Notícias

Citroën fará novo C3 no Brasil com base do Peugeot 208 simplificada

Por Leonardo Felix - Atualizado em 2 abr 2020, 17h42 - Publicado em 1 abr 2020, 18h42
Nova diretora de marketing da marca na Argentina atestou plano de lançar uma nova família de compactos no mercado sul-americano a partir da plataforma CMP
Reestilização profunda terá como base a plataforma B0 utilizada desde a primeira geração, mas o hatch deverá receber motor 1.0 turbo por aqui
Flagrada no final de 2019, versão esportivada com motor 1.0 turbo de 116 cv e câmbio manual ainda não foi lançada no Brasil, mas já é feita aqui
Virtus GTS Oettinger 2
Notícias

VW Polo e Virtus GTS chegam aos 200 cv com preparação da Oettinger

Por Péricles Malheiros - Atualizado em 26 mar 2020, 12h38 - Publicado em 26 mar 2020, 12h35
Preparadora alemã oferece o upgrade à distância, com acesso remoto à central eletrônica do carro, por R$ 13.900
Combustível, seguro, manutenção: gastos que ninguém consegue escapar determinam o ranking dos Hatches Compactos no Menor Custo de Uso 2020
Versão mais cara a usar o motor 200 TSI passa a oferecer todos os antigos opcionais como itens de série. Na prática, reajuste real é de mais de R$ 1.300
Hatch surpreende em consumo de combustível usando motorização mais pé no chão, que também é a responsável por mais de 70% das vendas
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