VÍDEO: conheça o novo Fiat Argo Trekking em detalhes!

Mostramos o que mudou no aventureiro que disputará mercado com Chevrolet Onix Activ, Ford Ka Freestyle e Hyundai HB20X

FIAT ARGO TREKKING – R$ 58.990

TESTE:

Aceleração:
0 a 100 km/h – 13,3 s; 0 a 1.000 m – 35 s / 147,8 km/h;
Velocidade máxima – n/d.
Retomadas: 3ª 40 a 80 km/h – 8,3 s;
4ª 60 a 100 km/h – 13 s;
5ª 80 a 120 km/h – 23,7 s.
Frenagens: 60/80/120 km/h a 0 – 14/25/59 m.

Consumo:
Urbano – 13 km/l;
Rodoviário – 14,8 km/l.

Ruído interno:
Neutro/RPM máx. – 42,8/72,8 dBA;
80/120 km/h – 64,4/75,6 dBA.

Aferição:
Velocidade real a 100 km/h –
98 km/h; Rotação do motor a 100 km/h em 5ª – 3.000 rpm;

Volante – 2 3/4 voltas.
Garantia – 3 anos;
Concessionárias – 521.

FICHA TÉCNICA:

Motor: flex, dianteiro, transversal, 4 cilindros, 1.332 cm³, 8 V, 109/101 cv a 6.000/6.250 rpm, 14,2/13,2 mkgf a 3.500 rpm;
Câmbio: manual, 5 marchas, tração dianteira;
Direção: elétrica; Suspensão: McPherson (diant.), eixo de torção (tras.)
Freios: disco ventilado (diant.), tambor (tras.)
Pneus: 205/60 R15;
Peso: 1.130 kg;
Peso/potência: 10,3/11,2 kg/cv;
Peso/torque: 79,5/85,6 kg/mkgf;
Dimensões: comprimento, 399,8 cm; largura, 172,4 cm; altura, 156,8 cm; entre-eixos, 252 cm; altura livre do solo, 210 cm; porta-malas, 300 l; tanque, 48 l.

OPCIONAIS:

Cores sólidas (branca e vermelha) – R$ 650;
Cor metálica (cinza) – R$ 1.750;
Cor perolizada (branca) – R$ 2.050.
Rodas de liga leve aro 15 – R$ 1.590;
Câmera de ré – R$ 700.

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