Aceita um refresco?

Por Péricles Malheiros

15 143 km

No mês passado, relatamos nosso périplo em busca de uma concessionária Chevrolet capaz de consertar o ar-condicionado do Cruze que, desde zero-quilômetro, teimava em não funcionar exatamente nos dias de calor intenso. A busca pela cura continua e, pela terceira vez, o sedã foi encaminhado à rede.

Depois de uma viagem até Passos, ao sul de Minas Gerais, o editor Ulisses Cavalcante fez o alerta: “O ar-condicionado funciona normalmente a maior parte do tempo. Mas agora, em vez de parar de refrigerar, ele se ativa sozinho. Numa outra ocasião, a ventilação cessou por 10 minutos”. Reportamos os fatos ao consultor da concessionária paulistana Anhembi — anteriormente, a Itacolomy e a Nova também tentaram, sem sucesso, resolver o problema. Somamos à lista um outro defeito “de série” do Cruze: o barulho metálico proveniente da vibração da chapa defletora de ar da roda dianteira esquerda.

Na devolução do carro, às vésperas do fechamento desta edição, boas e más notícias. “Fiz a medição da carga de gás no sistema e uma leitura do módulo eletrônico em busca de algum registro de anomalia, mas ambos estavam perfeitos”, disse o consultor da Anhembi. Ou seja, na prática, nada foi feito. De qualquer maneira, o sistema de climatização se comportou perfeitamente após a verificação. O ruído da chapa junto à roda também parece ter desaparecido. Ambas os serviços foram feitos em garantia, sem custo.

Em sua viagem, o editor Ulisses também se deparou com um problema na hora de carregar o porta-malas com a bagagem de quatro adultos. “As dobradiças comuns são enormes e invadem o compartimento. É preciso tomar cuidado para não amassar a carga”, disse. “Um sistema pantográfico, muito mais adequado para um carro da categoria e preço do Cruze, resolveria a questão”, conclui o editor.

Consumo

No mês (28,6% na cidade): Etanol – 7,2 km/l
Desde nov./11 (36,1% na cidade): Etanol – 6,7 km/l

Do mirante, uma visão geral de Serra Negra (SP), um dos pontos visitados pelo Cruze (esq.) | Dobradiças convencionais roubam espaço e pedem cuidado na arrumação da bagagem (dir.)