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VW revela I.D Buzz, mais um conceito inspirado na Kombi

Movida a eletricidade, van autônoma tem alcance superior a 400 km e deve ser produzida em série

Por Vitor Matsubara Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO
Atualizado em 9 jan 2017, 16h38 - Publicado em 9 jan 2017, 16h38
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  • A Kombi original e a I.D. Buzz
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    A carismática Kombi novamente foi fonte de inspiração para um novo modelo da Volkswagen. Embora ainda seja um carro-conceito, a I.D Buzz Concept deve ser produzida em série, tornando-se o segundo modelo de uma inédita linha de veículos elétricos da marca.

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    Embora lembre bastante a Budd-e (que esteve no último Salão do Automóvel de São Paulo), a I.D Buzz tem um design mais próximo do compacto I.D, revelado ao mundo no Salão de Paris de 2016.

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    Buzz compõe nova linha de autônomos elétricos da VW ao lado do I.D (esq.)
    Buzz compõe nova linha de autônomos elétricos da VW ao lado do I.D (esq.) (Divulgação/Volkswagen)

    Uma bateria de 111 kWh impulsiona dois motores (um instalado em cada eixo), que juntos entregam uma potência de aproximadamente 374 cv. Segundo números divulgados pela marca, a van acelera de 0 a 100 km/h em 5 segundos, entregando uma autonomia de 434 quilômetros.

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    Design carismático se aproxima do estilo do hatch I.D
    Design carismático se aproxima do estilo do hatch I.D (divulgação/Quatro Rodas)

    A empresa afirma que 80% da carga da bateria pode ser carregada em menos de 30 minutos se o usuário escolher um carregador rápido de 83

    Silhueta não nega a inspiração na antiga Kombi
    Silhueta não nega a inspiração na antiga Kombi (divulgação/Quatro Rodas)
    Interior modular se transforma em uma sala de estar
    Interior modular se transforma em uma sala de estar (divulgação/Quatro Rodas)

    Assim como o I.D exibido em Paris, a Buzz conta com várias tecnologias de condução autônoma. Ao toque de um botão o volante é recolhido e o veículo começa a ser conduzido com a assistência de vários sensores a laser e ultrassônicos e câmeras laterais e frontais. A VW estima que produzirá os primeiros veículos 100% autônomos a partir de 2025.

    Design lembra a Budd-e
    Design lembra a Budd-e (divulgação/Quatro Rodas)
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