Haters do Toyota Etios estão com a vida cada vez mais difícil. Ainda dá pra fazer bullying com o visual do carrinho, mas a chegada da linha 2019 do modelo, lançado nesta sexta (9), traz boas notícias.
Etios e Etios Sedan são os únicos de suas categorias com ESC de série (com assistente de partida em rampa) em todas as versões.
O controle de estabilidade e tração só não será ofertado na configuração X-Standard 1.3 do hatch, que será a mais barata (R$ 47.270), mas exclusiva para frotistas e empresas (pessoas jurídicas, as famosas “PJs”).
Confira a tabela de preços e versões do novo Etios e Etios Sedan:
Etios Hatch
| Versões | Valor atual | Valor anterior | Diferença |
| X-STD Manual | R$ 47.270 | Não existia | – |
| X 1.3 Manual | R$ 48.400 | R$ 47.350 | R$ 1.050 |
| X 1.3 Automático | R$ 53.440 | R$ 52.390 | R$ 1.050 |
| X-Plus 1.5 Manual | R$ 54.920 | R$ 52.700 (XS) | R$ 2.220 |
| X-Plus 1.5 Aut. | R$ 59.960 | R$ 57.740 (XS) | R$ 2.220 |
| XLS 1.5 Aut. | R$ 64.440 | R$ 63.280 | R$ 1.160 |
| Platinum 1.5 Aut. | R$ 67.690 | R$ 66.530 | R$ 1.160 |
Etios Sedan
| Versões | Valor Atual | Valor Anterior | Diferença |
| X-STD Manual | R$ 52.110 | Não existia | – |
| X Manual | R$ 53.240 | R$ 52.190 | R$ 1.050 |
| X Automático | R$ 58.270 | R$ 57.220 | R$ 1.050 |
| X-Plus Manual | R$ 57.770 | R$ 55.550 (XS) | R$ 2.220 |
| X-Plus Automático | R$ 62.820 | R$ 60.600 (XS) | R$ 2.220 |
| XLS Automático | R$ 67.320 | R$ 66.160 | R$ 1.160 |
| Platinum Automático | R$ 71.150 | R$ 69.990 | R$ 1.160 |
O catálogo para os consumidores continua começando pela versão X 1.3, de R$ 48.400.
Além do ESC, o novo Etios passou por mudanças pontuais no catálogo de equipamentos, com adição de rodas de liga leve a partir da versão X-Plus, que substitui a antiga XS.
Visualmente a grade escurecida é um dos principais diferenciais do novo Etios. A Toyota aproveitou o lançamento da linha 2019 para reafirmar a continuidade da versão Platinum, que pode ser canibalizada pelo Yaris – já confirmado para o segundo semestre.
O design polêmico não teve alterações, mas uma versão com desenho controverso se despede do mercado: com baixo volume de vendas, o Etios Cross deixou de ser vendido no Brasil.
A única diferença no interior está no botão que desativa o ESC, junto ao pouco prático comando das travas elétricas – que continuam a não oferecer fechamento automático por velocidade.
Quatro Rodas no YouTube
Jeep Compass 2025 com 2.0 TURBO da Rampage ANDA MUITO e está MAIS BARATOO novo Jeep Compass 2025 estreia não apenas com versões bem mais potentes, mas com descontos generosos ao longo da linha. Duas novas versões ganham o motor 2.0 turbo a gasolina Hurricane, que estreou na Rampage. São 272 cv e 40,8 kgfm! Confira!
De Saveiro a L200: as 10 picapes mais baratas do Brasil em 2024
Pedágio free flow tem 669.000 multas anuladas pela Justiça
Carros chineses já fazem faltar espaço em portos brasileiros
Paulistana troca Sandero RS por um Astra 2005 para se livrar do IPVA
Salão de Pequim 2024: SUV do Dolphin, picape da GWM e elétrico da Xioami
