Toyota Corolla Active Sport é esportivo no visual, mas mantém motor 1.8
Novos modelos foram apresentados em carrocerias sedã e perua e estão disponíveis para compra no Japão
O Toyota Corolla 2024 já está disponível para venda no seu mercado doméstico, o Japão. Mas, há uma novidade, o novo acabamento Active Sport.
A edição especial traz visual esportivo, mais equipamentos e uma configuração de suspensão mais nítida, semelhante ao acabamento GR Sport disponível em outros mercados.
A variante está disponível em duas carrocerias, uma sedã e outra perua. Ambas versões se diferenciam das versões mais baratas, principalmente, pelo emblema Active Sport no lugar do emblema da Toyota. Além disso, há acabamentos inéditos nos para-choques dianteiros, com entradas de ar falsas nas laterais.
Os modelos também apresentam saias laterais Active Sport, detalhes em black piano em toda a carroceria e um novo conjunto de rodas de liga leve de 17 polegadas com acabamento em preto.
Curiosamente, na traseira, o emblema Active Sport é opcional. Mas, no geral, os toques de estilo implementados pela Toyota trazem ao modelo uma esportividade bem original.
No interior, a Toyota adicionou bancos esportivos na frente, com apoios de cabeça integrados e apoios de braço grandes. O estofado é feito em couro sintético e “Blancnove”, uma costura cinza contrastando com o interior todo preto.
Apesar de toda a mudança estética e visual esportivo, os modelos Toyota Corolla Active Sport não ganham nada no desempenho. Eles também estão equipados com motor 1.8 com tecnologia híbrida gerando até 122 cv.
Única atualização mecânica é na versão de tração dianteira, a sedã, que tem uma nova configuração de suspensão e direção otimizada. A versão de tração integral, no caso a perua, não tem nenhuma alteração.
Os modelos já estão disponíveis no Japão e partem de US$ 20.703 (R$ 105.000) para a versão sedã e US$ 22.343 (R$ 115.000) para a perua, a E-Four Touring.
Por que a mineradora Vale baniu a Fiat Toro 2.0 diesel da sua frota?
BYD Dolphin 2026 surge na China com novo visual e motor do Yuan Pro
Aceleramos o Toyota Corolla Cross de 500 cv que vai correr na Stock Car em 2025
Citroën C4 Cactus sai de linha no Brasil sem deixar substituto
VW Santana Exclusiv foi sonho da classe média e acabou como táxi
Quatro Rodas no YouTube
Mitsubishi Triton 2025 abandona nome L200 e está MAIS POTENTE QUE HILUX com 2.4 biturbo
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA