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Renault Kwid dará origem a sedã compacto com visual inspirado no Mégane

Plataforma CMF-A+ já deu origem a minivan de sete lugares e também servirá a um inédito SUV. O sedã deverá chegar à Índia em 2021

Por Gabriel Aguiar
26 Maio 2020, 16h49
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  • Sedã baseado no Renault Kwid
    Modelo terá até 4 metros de comprimento e será derivado do Kwid (IndianAutosBlog/Reprodução)

    O Renault Kwid é pequeno demais para você? Não tem problema – pelo menos para quem mora na Índia. O hatch servirá de base a uma inédita versão sedã no ano que vem.

    Ainda chamado pelo codinome LBA, o projeto será feito sobre a plataforma alongada do Kwid, a CMA+, que já deu origem à minivan Triber, também vendida na Índia. E ainda está previsto um SUV da mesma família a ser lançado ainda em 2020.

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    O sedã subcompacto (com menos de 4 metros de comprimento, o que diminui a incidência de impostos na Índia) deverá ter duas opções de motorização: 1.0 com 72 cv de potência, emprestado do Kwid indiano, e 1.0 turbo com 95 cv.

    RENAULT TRIBER (RBC)
    Plataforma CMF-A+ também deu origem à minivan de sete lugare (Divulgação/Renault)
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    Só que, diferentemente do hatch que também é vendido por aqui, o inédito LBA terá câmbio automático CVT nas versões mais caras. Nas demais, terá as opções manual ou automatizado, ambos de cinco marchas.

    RENAULT TRIBER (RBC)
    Interior deverá ter estilo inspirado no modelo Triber (Divulgação/Renault)

    O IndianAutosBlog já revelou detalhes que deverão chegar ao modelo, como faróis com luzes diurnas integradas e rodas de liga leve aro 15. O visual terá como inspiração o Mégane Sedan.

    2020-Renault-KWID-4
    Kwid atualizado deveria chegar ao Brasil no segundo semestre de 2020 (Divulgação/Renault)

    No mercado indiano, as vendas estão previstas para a segunda metade de 2021. Os preços devem começar em aproximadamente 550.000 rupias, ou R$ 39.000 em conversão direta.

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    Mesmo com lançamento próximo, é pouco provável que a novidade venha ao Brasil – como o Triber, que sequer foi cogitado para o nosso país. Aqui, até a reestilização do Kwid é dúvida.

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    Capa edição de maio – 733
    (Fernando Pires/Quatro Rodas)
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