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QUATRO RODAS de maio: tudo sobre o Chevrolet Equinox!

Andamos no SUV que vai substituir o Chevrolet Captiva no segundo semestre

Por Da Redação
Atualizado em 25 abr 2017, 18h21 - Publicado em 25 abr 2017, 18h16

QUATRO RODAS – edição 695 – maio 2017 — – (arquivo/Quatro Rodas)

O sucesso do Jeep Compass mostrou que o segmento de SUVs médios pode ser tão fervilhante quanto o dos compactos. A aposta da GM já está confirmada para chegar ao Brasil em setembro: é o Equinox, SUV de origem americana que vem substituir o defasado Captiva.

Para obter nossas primeiras Impressões ao Dirigir, fomos até os Estados Unidos, onde ele já faz sucesso. Com vários componentes em comum com o Cruze, a mecânica moderna agradou, assim como a ergonomia e o pacote de equipamentos – que deve, claro, ter alterações por aqui.

Confira outros destaques da edição – incluindo nada menos que dez avaliações!

Fiat Mobi Drive GSR: a opção mais barata (e econômica) para quem deseja aposentar a embreagem.
Chevrolet S10 flex automática: a picape da GM ganha opção de câmbio automático para enfrentar a Hilux em condições de igualdade.
Volkswagen Up! 2018: com retoques no visual e no interior e mais equipamentos, ele quer dar um basta no preconceito contra os subcompactos.
Audi RS 6 Avant: amplo espaço, conforto impecável e desempenho de superesportivo. Do que mais você precisa?
Hatches aventureiros: Ka Trail encara Gol Track e Uno Way na briga dos modelos feito para quem (ainda) não pode bancar um SUV compacto.
BMW 540i M Sport: recheada de itens tecnológicos, a sétima geração do Série 5 diminui drasticamente a distância para o Série 7.
Novo Golf: as mudanças visuais foram discretas. Mas o coração é novinho em folha.
Bugatti Chiron: a experiência de acelerar os mais de 1.500 cv do automóvel mais impressionante da atualidade.
Especial Pneus: as grifes populares das marcas tradicionais, os mitos e verdades, a nova regra da etiquetagem, as curiosidades e as polêmicas envolvendo o rodízio.
Longa Duração: chegou a hora do desmonte do Audi A3. E ele fez bonito na integridade mecânica.
Maçonaria dos esportivos: os bastidores de uma confraria restrita a donos de esportivos como Ferrari, Porsche e Lamborghini – e que já tem fila de espera para entrar!

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