Peugeot Landtrek: picape rival da Hilux leva até 6 e tem painel de luxo

Fim (de parte) do mistério. Picape média da marca francesa tem imagens reveladas, mas data de lançamento no Brasil, motorização e versões seguem indefinidas

Nova picape média da Peugeot tem lançamento comercial no Brasil previsto para ocorrer até 2022

Nova picape média da Peugeot tem lançamento comercial no Brasil previsto para ocorrer até 2022 (Divulgação/Peugeot)

Desenvolvida em parceria com a gigante chinesa Changan, a Peugeot Landtrek finalmente é revelada pela marca francesa. Com previsão de lançamento comercial no Brasil até 2022, a picape virá para brigar num segmento onde Ford Ranger, Chevrolet S10, Toyota Hilux e Mitsubishi L200 brilham sem serem incomodadas por um novo nome há muitos anos.

Especificamente para o mercado brasileiro ainda pouco se sabe. O mais provável é que, por aqui, ela estreie apenas com motor a diesel – a flex viria num segundo momento, dependendo da receptividade. O enxugamento do catálogo visa aumentar a competitividade do modelo.

Capacidade de carga da Landtrek será superior a 1 tonelada, de acordo com a marca

Capacidade de carga da Landtrek será superior a 1 tonelada, de acordo com a marca (Divulgação/Peugeot)

“Ao menos num primeiro momento, o plano é chegar com duas ou três versões de acabamento, uma única opção de combustível (diesel) e apenas com carroceria com cabine dupla”, diz uma fonte ligada à marca. Oficialmente, a Peugeot não deu qualquer informação sobre catálogo de versões e motorização.

“Ainda não há nada definido. Data, versões, motorizações e até o local de produção da picape que virá para o Brasil são informações que ainda não estão acertadas”, respondeu a Peugeot.

Mas o primeiro material de divulgação traz algumas pistas do que vem por aí. Nele, a marca fala em “5,33 metros de comprimento e 1,92 m de largura, com uma capacidade superior a 1 tonelada”. Ou seja, praticamente confirma a motorização turbodiesel.

Versões mais completas contarão com sistema de visão externa com câmeras 360º para detecção de obstáculos

Versões mais completas contarão com sistema de visão externa com câmeras 360º para detecção de obstáculos (Divulgação/Peugeot)

A vida a bordo tende a ser outra prioridade da Landtrek, de acordo com a apresentação inicial. Fala-se em multimídia flutuante com tela tátil de 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay e disco rígido para armazenamento de mídia, multicâmeras para visualização 360 graus e banco traseiro rebatível com suporte de até 100 kg.

Sistema eletrônico de auxílio de descida, seis airbags e assistente de reboque que trabalha em conjunto com o ESP para detecção de movimentos pendulares também estarão na versão completa.

Em configurações cabine simples e dupla, a Landtrek permite até uma configuração com fileira dianteira de três assentos, totalizando seis lugares. O painel traz vários detalhes cromados, grande quadro de instrumentos digital, manopla de câmbio estilo manche, como num veículo de proposta mais luxuosa. A produção deve ocorrer na Argentina ou no Uruguai.

Picape média da Peugeot foi desenvolvida em parceria com a fabricante chinesa Changan

Picape média da Peugeot foi desenvolvida em parceria com a fabricante chinesa Changan (Divulgação/Peugeot)

A história da Peugeot antecipa pontos fortes e fracos para o futuro da picape Landtrek.

No lado positivo está a lembrança da Pick-Up 504, importada da Argentina no início dos anos 90. A fama de pau pra toda obra pode ajudar a pavimentar um bom caminho para a Landtrek. Outro ponto a favor: a marca francesa tem motores diesel premiados pela alta eficiência.

Agora, o que joga contra. Picapeiros do Brasil são tradicionalmente preocupados com a rede de assistência, sobretudo em três questões principais: porte e capilaridade, custo e disponibilidade de peças e qualidade da mão de obra.

Ou seja, justamente os pontos em que a marca tem concentrado esforços junto à rede para melhorar a percepção do consumidor. Então, que venha a nova picape Peugeot Landtrek!

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