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Nova Ram 1500: 75 fotos exclusivas da picape mais potente do Brasil

Imagens do fotógrafo Fernando Pires mostram detalhes do lançamento, que chegará às lojas em 2021 na versão Rebel por R$ 399.990

Por Gabriel Aguiar Atualizado em 11 dez 2020, 12h05 - Publicado em 10 dez 2020, 19h30
Ram 1500 2021
Picape chegará às lojas apenas com motor a gasolina Fernando Pires/Quatro Rodas

A nova Ram 1500 só chegará às concessionárias brasileiras em abril de 2021. Só que QUATRO RODAS já dirigiu a picape com motor V8 5.7 movido a gasolina com 400 cv e 60 cm mais que um Toyota Hilux. O preço? Pelo menos R$ 399.990

Haverá dois níveis de equipamentos, mas sistema de som Harman Kardon de 900W (com 19 alto-falantes e subwoofer), detalhes pintados de preto, tampa traseira multifuncional e retrovisor com câmera só vêm no mais caro, estimado em R$ 419.990.

De acordo com o fabricante, a Ram 1500 – que pesa 2.610 kg – consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos. E as médias de consumo de combustível, segundo dados do Inmetro, são de 5,6 km/l no ciclo urbano e 6,6 km/l no ciclo rodoviário.

Por enquanto, a marca norte-americana não divulga quantas unidades espera vender no Brasil. Porém, vale dizer que a previsão de emplacamentos da Ram 2500, no lançamento, era de 700 veículos, número de deve aumentar a 1.500 até o fim de 2020.

Ram 1500 2021

Ram 1500 2021
Fernando Pires/Quatro Rodas
Ram 1500 2021
Entre-eixos é grande o suficiente para caber um Fiat Mobi (e sobram 10 cm) Fernando Pires/Quatro Rodas
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Modelo virá apenas na configuração “aventureira” Rebel Fernando Pires/Quatro Rodas
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Fernando Pires/Quatro Rodas
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Fernando Pires/Quatro Rodas
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Derrapagens só são possíveis com controle de estabilidade desligado Fernando Pires/Quatro Rodas

Nova Ram 1500 chegará ao Brasil em abril de 2021

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Fernando Pires/Quatro Rodas
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Fernando Pires/Quatro Rodas
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Fernando Pires/Quatro Rodas
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Fernando Pires/Quatro Rodas
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Faróis têm iluminação por led e assinatura da marca Fernando Pires/Quatro Rodas
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Fernando Pires/Quatro Rodas
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Pneus de uso misto são mais adaptados ao fora de estrada e suspensão é elevada em 2,5 cm Fernando Pires/Quatro Rodas
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Há capacidade para apenas 610 kg de carga Fernando Pires/Quatro Rodas
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Terceira luz de freio também abriga uma câmera Fernando Pires/Quatro Rodas
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Como nos modelos da Jeep, há detalhes escondidos no para-brisa Fernando Pires/Quatro Rodas
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Tampa traseira abre de maneira convencional Fernando Pires/Quatro Rodas
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E também abre para os lados, de maneira assimétrica Fernando Pires/Quatro Rodas
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Cada para-lama leva até 103 litros de carga e há tomada de 115V Fernando Pires/Quatro Rodas
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Há saídas de ventilação, tomada 115V e entradas USB na segunda fileira Fernando Pires/Quatro Rodas
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Na segunda fileira, há espaço para três adultos viajaram confortavelmente Fernando Pires/Quatro Rodas
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Bancos dianteiros são confortáveis e têm ajustes elétricos Fernando Pires/Quatro Rodas
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Console central leva até notebook de 15 polegadas e tem tomada de 115V Fernando Pires/Quatro Rodas
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Assistente de permanência em faixa pode ser desativado no painel Fernando Pires/Quatro Rodas
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Também há duas tomadas de 115V na cabine Fernando Pires/Quatro Rodas
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Central multimídia chama a atenção na cabine e controla diversas funções Fernando Pires/Quatro Rodas
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Câmbio tem acionamento giratório Fernando Pires/Quatro Rodas
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Freio de estacionamento é elétrico e há ajuste de altura dos pedais Fernando Pires/Quatro Rodas
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É possível controlar marcha limite, mas não há borboletas Fernando Pires/Quatro Rodas
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Modelo já traz teto solar de série no nosso mercado Fernando Pires/Quatro Rodas
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Acabamento no painel inclui partes macias ao toque e diferentes texturas Fernando Pires/Quatro Rodas
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Motor tem 400 cv de potência e 56,7 kgfm de torque Fernando Pires/Quatro Rodas
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