Nova plataforma da VW terá carregamento em 12 minutos e até 1.700 cv

A família ID., de carros elétricos, ainda está ganhando forma no catálogo do Volkswagen, mas a marca alemã já se prepara para lançar a sua próxima plataforma de EVs, que servirá também para todas as marcas do seu grupo. Desde 2021, quando essa futura arquitetura foi anunciada, atrasos sugeriam que o desafio é grande, mas há indícos de que em 2026 ela já estará nas ruas.

O CEO do Grupo Volkswagen, Oliver Blume, enfatizou o compromisso do grupo em lançar sua nova arquitetura elétrica de forma abrangente em 2026. Ela é chamada SSP (sigla para “plataforma de sistemas escaláveis”, na tradução livre), devendo atender de carros urbano até carros esportivos, podendo ter modelos com mais de 1.700 cv.

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“A arquitetura SSP equilibrará a necessidade de escala e padronização com diferenciação e velocidade”, reiterou Blume. Um dos principais objetivos da tecnologia é a redução de custos, envolvendo itens como o uso de baterias de lítio-fosfato de ferro (LFP), em substituição aos íons de lítio atuais.

Através dessa e outras medidas, acredita o CEO, será possível atingir equidade da margem de lucros dos elétricos com os carros movidos por motor a combustão. “Arquiteturas veiculares correspondem a 75% dos custos de um elétrico, contra 10% de um carro a combustão”, explicou o executivo.

O CEO do grupo soltou alguns detalhes relacionado ao desempenho dos veículos com a plataforma SSP: eles poderão ser carregados de 10% a 80% em uma média de 12 minutos, muito abaixo dos 35 minutos dos modelos atuais à base da MEB. Também se espera automação veicular de nível 4, ainda inexistente em qualquer carro à venda no planeta nos dias atuais.

As marcas da Volks serão responsáveis por desenvolver, independentemente, alguns elementos da plataforma SSP com base no tamanho e custo de seu segmento principal, a fim acelerar o seu desenvolvimento. Componentes para subcompactos e carros urbanos serão liderados pela Volkswagen e usados ​​pela Cupra , Skoda e Audi. Já componentes para carros de médio porte serão desenvolvidas pela Audi e usadas pela Volkswagen, Porsche e Skoda. Na parte de componentes de carros grandes, a Porsche liderará o desenvolvimento. 

Blume também disse que: “Carros grandes da SSP usados ​​pela Audi, Bentley e Lamborghini serão compartilhados em 14 modelos, visando cerca de 1,4 milhão de veículos combinados até 2038. Isso adicionaria € 150 bilhões em receita de vendas”.

Duas plataformas serão lançadas antes da chegada da SSP. Primeiro a PPE (Premium Performance Electric), que iniciará sua utilização no próximo ano em modelos como Porsche e-Macan e o Audi Q6 e-Tron. A outra plataforma é a MEB+, que deve chegar em 2025 e modernizará a atual plataforma MEB, da família ID., diminuindo o tempo de carregamento em mais de 10 minutos.