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Câmbio CVT da Honda começa a ser montado em nova fábrica no Brasil

Nova unidade instalada em Itajaí (SC) é voltada para a montagem de câmbio CVT e motores com componentes importados

Por Bruno dos Santos
4 Maio 2022, 20h15

Após anunciar todos os seus lançamentos no Brasil para os próximos anos, a Honda anunciou a montagem local de dois componentes fundamentais dos seus carros em uma nova fábrica.

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A fabricante japonesa anunciou uma nova fábrica na cidade de Itajaí (SC), onde fará a montagem dos câmbios CVT que equipam os novos Honda City e City hatch e que também equipará a nova geração do HR-V. O inédito motor 1.5 turbo flex também será montado na mesma unidade.

Os dois componentes serão montados com peças importadas. A Honda não informou o investimento, mas a motivação para o novo arranjo de sua produção pode ser os incentivos fiscais para itens importados pelo porto de Itajaí.

Atsushi Fujimoto — Fábrica de motores da Honda em Sumaré (SP) (Divulgação/Divulgação)

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Desta forma, a partir desta semana os câmbios CVT montados em Itajaí a um ritmo de 300 unidades/dia serão enviados para a fábrica de Sumaré (SP) para a integração com o motor. Depois disso, seguirão para a fábrica de Itirapina, também no interior de São Paulo, onde serão instalados nos carros da Honda.

Novo Honda HR-V RS tem 1.5 turbo um pouco mais potente. O do Brasil deve ser ainda mais (Divulgação/Honda)

O conjunto de transmissão de Itajaí fará parte do motor 1.5L DOHC i-VTEC com injeção direta (estes sim, fabricados no Brasil), que estreou nos novos City, mas que também equipará o Honda HR-V 2023, que será lançado em agosto.

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Versão RS tem escapes duplos (Divulgação/Honda)

A Honda já confirmou, também, que o motor mais potente do HR-V continuará sendo um 1.5 i-VTEC Turbo, mas que desta vez será flex. Por isso, terá mais que os 173 cv e 22,4 kgfm da geração anterior, fora de linha desde dezembro.