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BMW XM tem patentes vazadas e fica com design semelhante ao X7

SUV terá sistema híbrido plug-in com motor V8 com 653 cv e seu visual está menos futurista do que o apresentado em 2022

Por João Vitor Ferreira
Atualizado em 11 abr 2023, 18h09 - Publicado em 4 set 2022, 15h43

Desde a revelação do conceito no ano passado, todos ficaram ansiosos para a revelação oficial do BMW XM, primeiro SUV feito pela Motorsport, divisão esportiva da marca. Ele não foi mostrado ainda, mas suas patentes vazaram e trazem algumas mudanças em relação ao protótipo.

As imagens foram reveladas inicialmente no iXForuns e mostram que alguns exageros visuais foram minimizados na versão de produção. O principal e mais nítido são as lanternas traseiras, que ficaram bem mais convencionais, deixando de lado aquelas linhas finas que iam até próximo aos para-lamas.

Conceito BMW XM frontal
(iXForuns/Reprodução)
Conceito BMW XM frontal
Grade ficou menor em relação ao conceito, deixando a dianteira mais parecida com a do BMW X7 (iXForuns/Reprodução)

Ainda na traseira, a parte central do para-choque parece ter sido levemente redesenhada, mas continua com as quatro saídas de escape, divididas em pares verticais. De lado parece que alguns vincos foram retirados, como os que marcavam as rodas, deixando o carro com uma aparência mais arredondada.

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Na frente, por outro lado, as mudanças foram um pouco mais sutis. A grade foi diminuída, o que aproxima o visual do XM com o BMW X7. Já o seu contorno deve continuar sendo iluminado, como vimos no conceito. O para-choque cresceu e as tomadas de ar laterais diminuíram.

Conceito BMW XM traseira 3 quartos
(iXForuns/Reprodução)
Conceito BMW XM traseira
(iXForuns/Reprodução)

A BMW já revelou que o SUV terá um novo motor V8 que funcionará junto com um sistema híbrido plug-in, que fornecerá até 80 km de autonomia elétrica, segundo o ciclo WLTP. O conjunto terá potência combinada de 653 cv e 81,57 kgfm. 

Conceito BMW XM lateral

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O torque será entregue através do sistema de tração M xDrive, que proporciona tração integral ou traseira, de acordo com o modo de condução escolhido. Além disso, o XM também terá sistema de freios M, suspensão Adaptive M Professional, sistema eletromecânico de estabilização de rolagem, rodas de liga leve de 23’’ e uma série de equipamentos de assistência de direção.

BMW Concept XM
BMW Concept XM (Divulgação/BMW)
BMW Concept XM
BMW Concept XM (Divulgação/BMW)

Se ficou curioso com as imagens de patente, a boa notícia é que logo a BMW irá apresentar oficialmente o modelo de produção. Embora não tenha revelado a data de estreia, a marca já afirmou que pretende iniciar a produção do XM até o fim deste ano. Preços e versões devem aparecer junto com o lançamento.

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