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Melhor Compra

Melhor Compra 2021: carros novos de R$ 82.000 a R$ 100.000

As indicações de QUATRO RODAS nas categorias Carros até R$ 85.000 e Carros até R$ 100.000

Por Fábio Black
23 ago 2021, 17h40

Todos os anos, QUATRO RODAS seleciona as melhores compras de cada segmento para você levar para casa o carro ideal. O premio Melhor Compra 2021 é uma ferramenta de informação poderosa para ajudar as pessoas a encarar, motorizadas, estes novos tempos.

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A seguir, os melhores carros aventureiros e os melhores SUVs novos até R$ 80.000 do Brasil. Consideramos custos de peças, seguro e revisões.

Carros novos até R$ 85.000

1º Chevrolet Onix Plus LTZ Turbo – R$ 82.290

A linha Onix foi um dos destaques do ano passado, com duas vitórias do sedã e uma do hatch. Neste ano, quem honra a gama é o três-volumes com um bicampeonato na categoria.

E em uma versão mais completa. ESP, assistente de partida em rampas, seis airbags, chave presencial, rodas de liga leve e central MyLink estão entre os itens de série. Isso tudo embalado por um motor turbo e por um preço mais barato.

Custo/benefício que serve para superar até o fato de perder feio no pós-venda, já que cobra mais caro peças e revisões. Em contrapartida, valorizou em um ano e seus donos têm gastos moderados com a apólice de seguro.

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Bolsa de Valores

Desvalorização: 3,04%
Seguro: R$ 1.416
Rede: 540
Equipamentos: AR, DIR, VID, EST, AUT, ESP, MUL

Peças

Amortecedores dianteiros: R$ 1.334
Pastilhas de freio: R$ 579
Kit de embreagem: –
Farol esquerdo: R$ 2.078
Para-choque dianteiro: R$ 603
Retrovisor esquerdo: R$ 1.036
Total: R$ 5.630

Revisões

10.000 km: R$ 424
20.000 km: R$ 744
30.000 km: R$ 632
40.000 km: R$ 812
50.000 km: R$ 608
60.000 km: R$ 744
Total: R$ 3.964

2º Hyundai HB20S 1.6 V. Bluelink AT – R$ 84.390

O sedã da Hyundai pega mais um pódio, porém perde alguns pontinhos no conjunto mecânico. Não que o 1.6 de 128 cv de potência não tenha bom desempenho, mas a ausência de turbo e a eficiência regular jogam contra diante dos rivais mais eficientes. Pena, porque, no geral, é um carro que tem várias virtudes.

Bolsa de Valores

Desvalorização: N/D
Seguro: R$ 1.455
Rede: 224
Equipamentos: AR, DIR, VID, EST, AUT, ESP, MUL

Peças

Amortecedores dianteiros: R$ 973
Pastilhas de freio: R$ 288
Kit de embreagem: –
Farol esquerdo: R$ 1.059
Para-choque dianteiro: R$ 666
Retrovisor esquerdo: R$ 677
Total: R$ 3.663

Revisões

10.000 km: R$ 288
20.000 km: R$ 565
30.000 km: R$ 566
40.000 km: R$ 738
50.000 km: R$ 535
60.000 km: R$ 720
Total: R$ 3.412

3º Toyota Yaris Sedan XL Live Aut. – R$ 84.390

A reputação de marca que não dá problema, construída principalmente pelo irmão maior Corolla, ajuda o novato a repetir o terceiro lugar de 2020. E isso é reforçado pelo custo de revisões mais baixo da categoria e pela cesta de peças, que fica em patamar intermediário entre os concorrentes Onix e HB20S.

Bolsa de Valores

Desvalorização: -14,90%
Seguro: R$ 1.161
Rede: 216
Equipamentos: AR, DIR, VID, AUT, ESP

Peças

Amortecedores dianteiros: R$ 1.031
Pastilhas de freio: R$ 380
Kit de embreagem: –
Farol esquerdo: R$ 1.155
Para-choque dianteiro: R$ 845
Retrovisor esquerdo: R$ 678
Total: R$ 4.089

Revisões

10.000 km: R$ 344
20.000 km: R$ 723
30.000 km: R$ 552
40.000 km: R$ 1.014
50.000 km: R$ 531
60.000 km: N/D
Total: R$ 3.164

Carros novos até R$ 100.000

1º VW Virtus 200 TSI Comfortline AT – R$ 97.400

Na categoria na qual, no ano passado, ainda figuravam sedãs médios (o VW Jetta foi o vencedor!!!), o Virtus mantém o título em casa. Apesar de ter manutenção, revisão e seguros mais caros entre os finalistas, ele atrai pelo conjunto da obra.

O Virtus tem um dos melhores acertos dinâmicos da categoria, fama de robustez, além do motor turbo 1.0 com até 128/116 cv, bem entrosado com o câmbio automático de seis marchas. A versão Comfortline vem com o que se espera de um carro deste preço: ESP, controle de subidas, quatro airbags, ar, direção elétrica, trio e rodas de liga leve, e a linha 2022 ganhou a central VW Play com tela de 10”.

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Bolsa de Valores

Desvalorização: 4,57%
Seguro: R$ 1.719
Rede: 500
Equipamentos: AR, DIR, VID, EST, AUT, ESP, MUL

Peças

Amortecedores dianteiros: R$ 732
Pastilhas de freio: R$ 319
Kit de embreagem: –
Farol esquerdo: R$ 1.899
Para-choque dianteiro: R$ 905
Retrovisor esquerdo: R$ 710
Total: R$ 4.565

Revisões

10.000 km: R$ 614
20.000 km: R$ 678
30.000 km: R$ 604
40.000 km: R$ 1.168
50.000 km: R$ 604
60.000 km: R$ 678
Total: R$ 4.346

2º Nissan Versa Advance CVT – R$ 96.190

A nova geração do sedã foi lançada no fim do ano passado completamente redesenhada, ganhando um estilo bem interessante e atual. Mas manteve o velho conhecido motor 1.6 do seu antecessor. No pós-venda, o Versa tem o custo de revisões mais barato do segmento, e também cobra menos que seus rivais nas peças e no seguro.

Bolsa de Valores

Desvalorização: 3,29%
Seguro: R$ 1.312
Rede: 180
Equipamentos: AR, DIR, VID, EST, AUT, ESP, MUL

Peças

Amortecedores dianteiros: R$ 1.126
Pastilhas de freio: R$ 324
Kit de embreagem: –
Farol esquerdo: R$ 1.071
Para-choque dianteiro: R$ 756
Retrovisor esquerdo: R$ 1.131
Total: R$ 4.408

Revisões

10.000 km: R$ 281
20.000 km: R$ 617
30.000 km: R$ 423
40.000 km: R$ 617
50.000 km: R$ 423
60.000 km: R$ 610
Total: R$ 2.971

3º Chevrolet Onix 1.0 T Premier 2 – R$ 89.980

O Onix fecha o pódio em sua variante mais completa e a única que oferece itens de auxílio ao motorista (neste segundo catálogo da versão Premier). Ele se vale de motor turbo eficiente, mas perde nos custos de pós-venda: revisões (até são mais em conta que as do Virtus), e peças (sua cesta é uma das mais dispendiosas da categoria).

Bolsa de Valores

Desvalorização: 1,04%
Seguro: R$ 1.539
Rede: 540
Equipamentos: AR, DIR, VID, EST, AUT, ESP, MUL

Peças

Amortecedores dianteiros: R$ 1.1282
Pastilhas de freio: R$ 557
Kit de embreagem: –
Farol esquerdo: R$ 2.344
Para-choque dianteiro: R$ 578
Retrovisor esquerdo: R$ 961
Total: R$ 5.722

Revisões

10.000 km: R$ 424
20.000 km: R$ 744
30.000 km: R$ 632
40.000 km: R$ 812
50.000 km: R$ 608
60.000 km: R$ 744
Total: R$ 3.964

COMO LER ESTE GUIA:

Ficha Melhor Compra — – (Reprodução/Quatro Rodas)

PREÇO – O valor utilizado como referência é sempre o que consta na tabela oficial divulgada pelo fabricante ou importador.

DESVALORIZAÇÃO – Calculada pela agência KBB Brasil, a taxa indica quanto um modelo zero-quilômetro perde (-) ou ganha valor em até 12 meses de uso.

SEGURO – As cotações são feitas pela TEx, fornecedora do Teleport, software de gestão e multicálculo para corretoras que contempla as maiores seguradoras do Brasil. O perfil QUATRO RODAS é de um homem casado, 35 anos, sem filhos, com garagem em casa e no trabalho, ambos em São Paulo. Os valores são para bônus zero e com franquia integral.

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REDE – Número de autorizadas da marca informado pela fábrica.

EQUIPAMENTOS – Principais itens de série, indicados pelas siglas AR (ar-condicionado), DIR (direção hidráulica, elétrica ou eletro-hidráulica), VID (vidros elétricos), EST (sistema de auxílio de estacionamento, como sensores ou câmera de ré), AUT (câmbio automático ou automatizado), ESP (controle de estabilidade) e MUL (multimídia). Os itens airbag e ABS são de série, obrigatórios por lei.

PEÇAS – Cesta com os itens mais utilizados na manutenção do veículo e os mais comumente atingidos em pequenas colisões. Preços fornecidos pela Suiv (Sistema Unificado de Informações Veiculares).

REVISÕES – Valor das inspeções previstas no plano de manutenção pelo fabricante ou importador até os 60.000 km.

Quem é Quem – Os especialistas que colaboraram no melhor compra

Tex/Teleport – Empresa de soluções online para o
mercado segurador. Fornece as cotações de seguro
no Melhor Compra e nos testes de QUATRO RODAS.

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KBB brasil – Criada em 1926 nos Estados Unidos,
a Kelley Blue Book utiliza como base de cálculo os
valores praticados regionalmente em nosso mercado. Parceira
da QUATRO RODAS no Prêmio Melhor Valor de Revenda.

SUIV (Sistema Unificado de Informações Veiculares) –
É uma empresa de consultoria automotiva, segurança
viária e sistemas automotivos (www.suiv.com.br).

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