Melhor Compra 2019: SUVs novos de R$ 80.000 até R$ 100.000

Todos os anos, QUATRO RODAS seleciona as melhores compras de cada segmento para você levar para casa o carro ideal. É o Melhor Compra.

A seguir, os melhores SUVs novos de R$ 80.000 a R$ 100.000. Consideramos custos de peças, seguro e revisões:

1 – VW T-Cross Comfortline 1.0 T aut. – R$ 99.990

T-Cross Comfortline 200 TSI (16).jpg — T-Cross Comfortline (Acervo/Quatro Rodas)

O novato levanta a taça em seu primeiro ano. Méritos não faltam: plataforma modular com robustez e ótimo acerto dinâmico, conjunto mecânico de alta eficiência e um pós-venda que, se não vence em todos os quesitos, é competitivo na maioria.

O pacote de revisões é o mais barato. Beneficiado pelo fato de a marca oferecer as primeiras três visitas gratuitas – apesar de não incluir nessa isenção itens de desgaste, como filtros de ar do motor e de cabine.

O T-Cross também tem o seguro mais em conta e índice de reparabilidade dos mais baixos do país, o que compensa a cesta de peças mais cara do trio.

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O SUV ainda vem bem servido de itens de segurança desde a versão básica. Toda a linha sai com seis airbags, controles de estabilidade e tração, sensor de ré e assistente de partida em rampa.

Vale enaltecer que o utilitário esportivo ganhou pontuação máxima de cinco estrelas nos testes de colisão do Latin NCAP, tanto para adultos como para crianças.

A versão Comfortline ainda agrega diversos itens, que são bons motivos de compra.

Câmera de ré, central multimídia com tela de 6,5 polegadas e espelhamento de celular, câmbio automático de seis marchas, sensor de estacionamento dianteiro, piloto automático, descansa-braço e couro no volante e na manopla do câmbio.

Este último alivia um dos grandes defeitos do T-Cross, o acabamento simples para um veículo deste preço.

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Bolsa de valores

Desvalorização –
Seguro – R$ 1.737
Rede – 500/-
Reparabilidade – 13
Equipamentos – AR, DIR, VID, EST, AUT, ESP, MUL

Peças

Amortecedores dianteiros – R$ 981
Pastilhas de freio – R$ 447
Kit de embreagem –
Farol esquerdo – R$ 1.310
Para-choque dianteiro – R$ 1.056
Retrovisor esquerdo – R$ 1.592
Total – R$ 5.386

Revisões

10.000 km –
20.000 km –
30.000 km – R$ 120
40.000 km – R$ 923
50.000 km – R$ 511
60.000 km – R$ 1.065
Total – R$ 2.619

2 – Nissan Kicks SV 1.6 aut. – R$ 92.790

Nissan Kicks 2020 — – (Acervo/Quatro Rodas)

Terceiro colocado em 2018, o Kicks sobe uma posição no pódio com destaque para sua dirigibilidade.

O motor 1.6 e o câmbio continuamente variável dão ao SUV um desempenho que prima pelo conforto, mas que não deixa o motorista gastando a sola do sapato do pé direito. O vice-campeonato se dá principalmente pelo que fala ao bolso.

O Kicks tem as revisões mais baratas da categoria – só perde para o T-Cross devido às visitas gratuitas – e a cesta de peças mais em conta. Supera o Tiggo 5X pela rede maior, a ótima pontuação na pesquisa Os Eleitos 2018 e o seguro com valor bem inferior.

A versão tem ESP, assistente de rampas, câmera de ré, multimídia, chave presencial, mas peca pelo pouco espaço e porta-malas acanhado.

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Bolsa de valores

Desvalorização – 6,76%
Seguro – R$ 1.877
Rede – 179/100,1
Reparabilidade –
Equipamentos – AR, DIR, VID, EST, AUT, ESP, MUL

Peças

Amortecedores dianteiros – R$ 392
Pastilhas de freio – R$ 199
Kit de embreagem –
Farol esquerdo – R$ 789
Para-choque dianteiro – R$ 1.090
Retrovisor esquerdo – R$ 676
Total – R$ 3.146

Revisões

10.000 km – R$ 389
20.000 km – R$ 549
30.000 km – R$ 439
40.000 km – R$ 579
50.000 km – R$ 439
60.000 km – R$ 549
Total – R$ 2.944

3 – Caoa Chery Tiggo 5X TXS 1.5 T aut. – R$ 98.990

Caoa Chery Tiggo 5 TXS (2).jpg — A marca ganhou moral depois que o Grupo Caoa assumiu a sua operação. A rede ainda é pequena, mas os Caoa Chery já abusam do marketing de “melhores do mundo”. (Acervo/Quatro Rodas)

O SUV em questão acaba de estrear na nossa frota de Longa Duração e derruba estereótipos com acabamento caprichado e cesta de revisões mais em conta que a de veteranos, como o Ford EcoSport.

A versão TXS tem seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, chave presencial, couro e banco do motorista com ajuste elétrico. A garantia total é de três anos.

A suspensão com calibragem suave prioriza o conforto em detrimento da capacidade de contorno de curva. O seguro caro deixa a terceira posição de bom tamanho.

Bolsa de valores