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Volkswagen Jetta GLI já passa dos R$ 200.000; quanto custa para manter?

Aquele que era para ser um sedã médio esportivo, agora tem preço de sedãs de luxo. Confira preços de peças, além de revisões, seguro e desvalorização

Por Isadora Carvalho SEGUIR SEGUINDO
Atualizado em 30 nov 2022, 19h52 - Publicado em 9 nov 2021, 00h39

Jetta GLI — – (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Este é o último VW Jetta que você pode comprar no Brasil. Após perder todas as versões com motor 1.4 TSI de 150 cv, o sedã médio passou a ser vendido no Brasil apenas em sua versão topo de linha, esportiva. Após sucessivos aumentos, o Jetta GLI já parte dos R$ 199.750 – R$ 206.810 com o teto solar, opcional.

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Com o motor 350 TSI, um 2.0 turbo com injeção direta e indireta, com 230 cv e 35,7 kgfm, além do câmbio DSG de seis marchas, o VW Jetta GLI sai da imobilidade e chega aos 100 km/h em apenas 6,9 segundos na nossa pista. Quanto ao consumo, faz 10,6 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada.

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O sedã tem quadro de instrumentos digital, central multimídia com tela sensível ao toque com 8 polegadas, sistema de som da marca Beats, iluminação da cabine com dez cores, ar-condicionado digital bizona e banco do motorista com ajuste elétrico e memórias de posição. E não custa lembrar que só o GLI tem suspensão traseira independente multilink.

VW Jetta GLI — Na atual geração, o Jetta tem acabamento mais simples na cabine, mas ele compensa isso com itens de série, como quadro de instrumentos digital, bancos de couro com ajustes elétricos e sistema de som da marca Beats (Christian Castanho/Quatro Rodas)

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O sedã esportivo da VW já recebeu uma reestilização de meio de vida lá fora (é fabricado no México), que chegará ao país no ano que vem. Mas é possível olhar com bons olhos a linha 2021, que é bem equipada, tem visual moderno e atualizado e desempenho vigoroso. Mas os carros que chegam não ficam parados no pátio.