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Qual a diferença entre a direção elétrica e a hidráulica?

Entenda como cada uma funciona, suas vantagens e desvantagens

Por Rodrigo Ribeiro 24 jan 2018, 13h59 | Atualizado em 2 jul 2026, 14h31
Lamborghini Huracán
Antes hidráulica, a direção do novo Lambo passou a ter assistência elétrica | Leia mais (Ingo Barenschee/Quatro Rodas)
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Lamborghini Huracán
Na direção hidráulica, o sistema rouba grande espaço no cofre (Ingo Barenschee/Quatro Rodas)

Qual a diferença da direção elétrica para hidráulica? Por que a hidráulica está sumindo? – Wagner Morine, São Paulo (SP)

A diferença está na forma como se dá a assistência ao esterçamento. Na hidráulica, uma bomba gera pressão mecânica em um fluido, que, por sua vez, ajuda a virar as rodas na direção desejada.

Só que esse sistema, além de ser pesado, utiliza parte da energia do motor e ocupa um precioso espaço no cofre.

Sistema da direção hidráulica
Sistema técnico da direção hidráulica de pinhão e cremalheira (Reprodução/Internet)

A direção eletro-hidráulica, que usa uma bomba elétrica para impulsionar o fluido, atenua o problema, mas não resolve. A solução ideal é o sistema eletroassistido, onde um motor elétrico atua diretamente na caixa ou na coluna de direção, aplicando força conforme o motorista vira o volante.

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Sistema da direção elétrica
Sistema da direção elétrica (Reprodução/Internet)

Além de ser mais leve e econômico, esse sistema permite a adoção de itens sofisticados, como sistema de estacionamento automático, de manutenção de faixa e condução semiautônoma.

Isso é possível porque o motor elétrico pode ser ativado e controlado eletronicamente. Na prática, consegue mover o volante sem a ação do motorista.

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