Golf reestilizado ganha versão R mais potente e 1.0 de entrada

Configuração mais potente e esportiva leva motor 2.0 TSI aos 310 cv

A Volkswagen apresentou na Europa novas versões do Golf reestilizado, que foi apresentado no Velho Continente em novembro. A principal novidade é a renovação do Golf R (versão esportiva acima do GTi), que recebeu um incremento de 10 cv e 2 mkgf, passando para 310 cv e 40,8 mkgf.

Oferecida nas carrocerias hatchback e perua, ele agora vai de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos no caso do hatch. Os preços partem de 40.675 euros no caso do Golf R com câmbio manual e 44.800 euros pela Golf Variant R com transmissão automatizada de dupla embreagem (DSG).

Salvem as peruas: com 310 cv, a família toda vai gostar

Salvem as peruas: com 310 cv, a família toda vai gostar (divulgação/Quatro Rodas)

Golf duas portas: eis a carroceria que gostaríamos de ter no Brasil

Golf duas portas: eis a carroceria que gostaríamos de ter no Brasil (divulgação)

No restante da gama, destaque para a oferta do motor 1.0 TSI em uma nova versão de entrada, com 85 cavalos – a opção 1.0 TSI do Golf já existente na Europa produz 115 cv, enquanto que o modelo vendido no Brasil chega a 125 cv.

O desempenho não deve ser o forte, mas por outro lado o baixo consumo agrada: aproximadamente 20,8 km/l em ciclo combinado de cidade e estrada. Com essa configuração, o Golf 1.0 TSI parte de 17.850 euros.

Apreciada entre os europeus, a perua do Golf não faz tanto sucesso no Brasil

Apreciada entre os europeus, a perua do Golf não faz tanto sucesso no Brasil (divulgação/Quatro Rodas)

O pacote de novidades termina com o 2.0 TDI 4Motion a diesel, que rende 150 cv e tem tração integral. Assim como a versão R, é possível escolher entre hatch (começando em 29.600 euros) e a perua Variant (30.750 euros). Ainda não há previsão de quando as mudanças visuais adotadas no mercado europeu serão replicadas no Brasil.

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