Ranking de testes: aceleração de sedãs e hatches médios

Sinal dos tempos: entre as 10 melhores marcas de sedãs e hatches médios nas provas de aceleração de 0 a 100 km/h realizadas por QUATRO RODAS, apenas um (o Focus 2.0) não é turbinado.

A lista traz novidades recentes, como o Civic 1.5 Turbo na segunda posição e o Cruze 1.4 Turbo logo atrás, em terceiro. Outro lançamento recente (e polêmico), o Golf 1.0 TSI ocupa o 15º lugar, à frente do Civic 2.0 automático.

Antes de conferir a lista completa, vale lembrar: os testes de QUATRO RODAS são feitos na pista de testes da ZF, a 660 metros de altitude. Os carros vão para a pista com os pneus calibrados a frio, tanque cheio, vidros e entradas de ar fechados e o ar-condicionado, desligado.

As medições são obtidas por um sistema de aquisição de dados Racelogic V-Box, mais preciso que o velocímetro do carro (que costuma indicar velocidades maiores que as reais). O combustível utilizado é sempre a gasolina, para que carros flex e não-flex possam ser comparados em condições de igualdade.

O uso do Racelogic V-Box e da gasolina geralmente resultam em números de aceleração inferiores aos obtidos por outras publicações e informes com metodologia diferente. Além disso, são feitos no mínimo três medições em cada sentido da pista (seis no total), para anular os efeitos do vento. Para o cálculo das médias, descarta-se o melhor e o pior dos resultados.

A lista acima é composta apenas por modelos que estão no mercado e que foram testados recentemente por QUATRO RODAS. Não estão inclusos modelos esportivos como o Golf GTI e o Civic Si.