Citroën C3 tem coxins trocados em garantia e dá adeus às más vibrações

A revisão de 70.000 km do Citroën C3 é bastante simples: troca-se apenas o óleo e o filtro de óleo do motor, ao custo de R$ 552. Até poderíamos aguardar o atendimento na concessionária Citroën Toriba, no bairro da Lapa, em São Paulo (SP), mas havia outros serviços a serem feitos, por isso preferimos deixar o carro lá.

Seria preciso verificar os freios dianteiros (sinalizados na revisão de 50.000 km), consertar o ar-condicionado, que só estava com as velocidades 1 e 4 funcionando, e, mais uma vez, sinalizar as intensas vibrações do motor 1.0.

A concessionária ainda tentou vender serviços de limpeza do carro com valores entre R$ 350 e R$ 800, mas negamos. Também negamos a troca do filtro de cabine a R$ 290 (compramos a peça por R$ 115 lá mesmo e trocamos), mas pedimos o alinhamento e balanceamento (R$ 260).

Deixamos o C3 numa sexta-feira com data de devolução a ser comunicada. No mesmo dia o consultor avisou que não havia pastilhas de freio no estoque e que só chegariam na terça e o carro ficaria pronto na quarta-feira. Só a troca dos discos e pastilhas custaria R$ 2.124. Um serviço caro para um veículo barato.

O C3 ficou pronto mais cedo, na tarde da terça-feira. Na retirada, nos informaram sobre a troca de uma luz de freio (R$ 16), que o chicote do eletroventilador estava desconectado nas velocidades 2 e 3, mas que também trocaram a resistência dele em garantia.

Também diagnosticaram que a vibração excessiva do motor era causada pelo coxim superior do câmbio, que não estava rompido, mas estava fora das suas especificações. Também foi trocado em garantia.

O custo total de revisão, alinhamento, freios e lâmpada foi de R$ 3.051. O consultor indicou tomar cuidado com o freio nos primeiros 300 km e disse que houve uma atualização na central multimídia. Na conferência, tudo certo. Todos os serviços descritos foram feitos e até mesmo o rodízio dos pneus foi feito do jeito certo. Pontos para a Toriba.

Citroën C3 – 70.480 km

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