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Volkswagen Virtus aparece na Índia e pode servir de base para novos sedãs

Sedã brasileiro é flagrado em testes na Índia e pode apontar os rumos dos novos modelos de Volkswagen e Skoda

Por Henrique Rodriguez Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO
Atualizado em 4 jan 2021, 13h06 - Publicado em 4 jan 2021, 12h42
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  • Flagra Virtus
    (Omkar/Rush Lane/Reprodução)

    O Grupo Volkswagen tem grandes projetos para a Índia e eles incluem até mesmo um SUV compacto inédito da Skoda que pode ser usado como base para o novo SUV de entrada da VW no Brasil, previsto para 2022.

    Uma forma de retribuir o favor pode ser oferecendo o Volkswagen Virtus, um projeto brasileiro, como base para a criação de um novo sedã compacto exclusivo para o mercado indiano. Ele seria o substituto do Volkswagen Vento, o Polo sedã da geração passada, que não foi vendido no Brasil.

    flagra virtus
    (Omkar/Rush Lane/Reprodução)
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    E o projeto parece estar caminhando em um bom ritmo, porque o site indiano Rush Lane publicou flagras do Virtus circulando em testes em Pune, cidade próxima a Mumbai. E o carro ainda tinha um chamativo adesivo indicando a direção do lado esquerdo.

    Virtus

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    O novo sedã indiano não compartilhará o visual com o Virtus, mas alguns componentes podem ser aproveitados no projeto. A plataforma será quase a mesma: a MQB A0 IN se diferenciará apenas por alguns detalhes estratégicos próprios para o mercado indiano.

    Com 4,48 m de comprimento e 2,65 m de entreeixos, o Virtus é grande para os padrões da Índia. Mas isso pode ser estratégico. A Skoda também terá um sedã derivado da mesma plataforma e recentemente o chefe da Skoda para a Índia, Zac Hollis, confirmou por meio de uma série de tweets que a marca terá um sedã maior que o Rapid até o final de 2021.

    Virtus

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    Quem pode ser aproveitado é o motor 1.0 TSI. Uma versão com 110 cv e 17,8 kgfm já está em uso no VW Vento, mas pode ganhar mais potência e se aproximar dos 120 cv. Quem também é cogitado pela imprensa indiana é o novo motor 1.5 TSI de 150 cv combinado com câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas, presente no T-Roc vendido por lá.

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