O Caoa Chery Arrizo 6 parece importado, mas é produzido na fábrica da marca em Jacareí (SP). O modelo começou a ser vendido por aqui em junho para concorrer diretamente com modelos consagrados, como Toyota Corolla, Honda Civic e Chevrolet Cruze.

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Para entrar num segmento concorrido (e em baixa no país), elencamos cinco pontos positivos e cinco pontos negativos do Arrizo 6 frente aos concorrentes. Confira o vídeo:

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O sedã é vendido no Brasil em apenas uma configuração, a GSX, equipada com um motor 1.5 turbo de 150 cv e câmbio CVT. Entre os itens de série, há central multimídia, câmeras 360°, bancos de couro, teto solar elétrico e partida por botão com chave presencial. A tabela é de R$ 104.990 e não há opcionais.

TESTE

Aceleração
0 a 100 km/h: 9,2 s
0 a 1.000 m:30,49 s – 172,9 km/h

Retomada

40 a 80 km/h em D: 4,04 s
60 a 100 km/h em D: 5,1 s
80 a 120 km/h em D: 6,15 s

Frenagens

60/80/120 km/h – 0: 15,2/27,2/62,09

Consumo:

Urbano: 9,1 km/l
Rodoviário: 13,1 km/l

FICHA TÉCNICA

Preço: R$ 104.990

Motor: gasolina, dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, turbo, injeção multiponto, 16v, 1.499 cm³, 77 X 80 mm, 150 cv a 5.500 rpm, 21,4 kgfm a 4.000 rpm

Câmbio: automático CVT com 9 marchas, tração dianteira

Direção: elétrica, diâmetro de giro: 11 m

Suspensão: McPherson (dianteira), eixo de torção (traseira).

Freios : disco ventilado (dianteira), disco sólido (traseira)

Pneus: 205/50 R17

Dimensões: comprimento, 467,5 cm, largura, 181,4 cm, altura, 149,3 cm, entre-eixos, 265 cm, vão livre do solo, 12,9 cm, tanque de combustível, 48 litros, peso/potência, 9,09 kg/cv, peso/torque, 63,7 kg/kgfm

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