Vendas mundiais em 2016: VW ultrapassa Toyota e volta à liderança

Renault-Nissan, Hyundai-Kia e General Motors fecham o Top 5 no acumulado mundial

Envolvido desde 2015 em um enorme escândalo sobre as emissões de poluentes de seus motores a diesel, o grupo Volkswagen parecia que iria enfrentar um ano difícil, com imagem maculada e bilhões em multas, indenizações e reparos.

Surpreendentemente, o fechamento dos números de vendas mundiais por fabricante mostram que a VW continua brigando palmo a palmo com a Toyota – se os japoneses terminaram 2015 na frente, com 10.073.313 automóveis, em 2016 as marcas do grupo alemão venderam 10.102.036 unidades, contra 9.947.416 do rival.

O terceiro e o quarto lugares repetiram o que havia ocorrido em 2015 e 2014, com a parceria Renault-Nissan em 3º (8.513.050) e o grupo coreano Hyundai-Kia em 4º (8.175.871).

A General Motors segue em 5º lugar (7.9272.401), seguida por Ford (6.295.636) e Honda (4.906.685), que subiu uma posição no ranking, ultrapassando o grupo FCA (4.864.390).

O grupo francês PSA (4.864.390) e a japonesa Suziki (2.855.573) fecham  Top 10, que adiante é complementado pelas primeiras marcas 100% premium a aparecer, como Daimler-Mercedes e BMW.

1 Volkswagen 10.102.036
2 Toyota 9.947.416
3 Renault-Nissan 8.513.050
4 Hyundai-Kia 8.175.871
5 General Motors 7.972.401
6 Ford 6.295.636
7 Honda 4.906.685
8 FCA 4.864.390
9 PSA 3.248.108
10 Suzuki 2.855.573
11 Daimler-Mercedes 2.449.881
12 BMW 2.354.577
13 SAIC 1.627.547
14 Mazda 1.511.579
15 ChangAn 1.368.833
16 Geely Group 1.203.083
17 Donfeng Motor 1.045.905
18 Mitsubishi 1.033.685
19 Great Wall Motors 1.027.429
20 Fuji Heavy Industries 1.003.377
21 Tata 719.866
22 GM-SAIC-Wuling 685.554
23 Chery Automobile 617.818
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  1. Gustavo Melo

    Imagine sem o dieselgate então. Dominante na Europa e China, com Audi e Porsche em alta nos USA e projeção de crescimento da VW com os SUVs Atlas e Tiguan All Space.

  2. Julio Rodrigues Neto

    Dá-lhe Volks. Mostre força, mostre Vigor.

  3. Joel Richter

    A confiança global na vw não foi abalada com o dieselGate… Isso ta parecendo mais um ratinho tentando ser elefante com ajuda da imprensa! Falta a vw retomar a confiança dos brasileiros que estão meio de lado!

  4. Pascoal Souza

    Imagina o quão maior seria a diferença se a VW não tivesse abandonado o mercado brasileiro.

  5. Ewerton Costa

    Acho que a tendência da Toyota será cada dia perder mais clientes, pois é uma empresa que não cumpre o que promete. Eu havia feito um pedido de um corolla em outubro/16 e até hoje não entregaram. Voce liga diretamente na Toyota e não ha responsável que informe quando sera entregue. Ela começou bem mais agora já não presta mais. O que podemos falar de uma empresa que vende e não entrega??