Vendas de novembro: Hyundai HB20 lidera e modelos 1.0 crescem muito

Os jogos da Copa do Mundo seguem cada vez mais imprevisíveis, mas, no ranking de automóveis mais vendidos do Brasil, não há espaço para zebra. Os dados de vendas do mês de outubro, divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) mostram isso, com campeões bem conhecidos.

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Mais uma vez, o líder de vendas do mês recém-terminado foi o Hyundai HB20, que teve 9.457 unidades emplacadas em novembro, seguido de perto pela Fiat Strada, com 9.240 emplacamentos. As primeiras posições ainda trazem o subcompacto Fiat Mobi em 3º (8.724) e o sedã Chevrolet Onix Plus em 4º (8.035).

Em comum, os líderes de venda têm grande volume de vendas diretas. No caso do HB20, 70% dos emplacamentos foram nesse cenário, principalmente utilizado por frotistas e locadoras, mas também por pessoas com deficiência e taxistas, entre outros. O Fiat Mobi é ainda mais dependente das vendas diretas, que representaram 85% do seu volume de vendas no mês passado.

Entre outubro e novembro, os emplacamentos de carros subiu 15,89%, mas o cenário geral é de estabilidade. De janeiro a novembro de 2022, foram emplacados 1.755.543 automóveis no Brasil, entre carros e veículos comerciais leves — categoria que inclui picapes de todos os tipos, ainda que em versões de lazer; alta de meros 0,78% na comparação com o mesmo período de 2021.

Calouros e veteranos

O ranking de novembro da Fenabrave também mostra relativa dificuldade de modelos lançamentos no segundo semestre em engrenar. Um deles é o Citroën C3, que, com 3.191 emplacamentos, subiu de 24º para 23º na lista; bem atrás dos rivais na versão de entrada Mobi e Renault Kwid — esse 11º com 6.182 unidades.

O mesmo vale para o Fiat Fastback, que foi para 3.190 emplacamentos (contra 2.843 em outubro) mas, mesmo assim, caiu uma posição na tabela. O total de vendas do SUV cupê foi menos da metade do SUV mais vendido do Brasil, o Chevrolet Tracker, que foi emplacado 7.231 vezes em novembro.

Arrancada do 1.0

Outro ponto de destaque é o disparo nas vendas de automóveis com motor 1.0, seja turbo ou aspirado. Em novembro, foram emplacados 96.027 unidades do tipo, um aumento de 19% em relação ao mês de outubro.

O downsizing fica mais evidente ainda quando comparados os meses de novembro: um aumento 81,78% de um ano para outro, com crescimento de 25,75% no acumulado de 2022 em relação a 2021.

Importância da Strada

Também chama atenção o desempenho de camisa 10 da Fiat Strada, que deita e rola entre as caminhonetes — segunda picape mais vendida, a Toyota Hilux teve 4.816 emplacamentos; modelos menores, como a VW Saveiro, não chegaram a 3.000 unidades.

Com impressionantes 103.288 emplacamentos em 2022, a “picapinha” (com menor participação da Toro) é o fiel da balança para colocar a Fiat na liderança de vendas no ano. Ainda que perca para a General Motors no ranking de carros de passeio (235.069 a 218.281), a marca baseada em Betim (MG) vira o jogo com sobra acrescentando as caminhonetes na conta (388.431 a 258.871).

É algo que, obviamente, a Chevrolet tentará reverter com a nova Montana. O caminho, entretanto, é longo: a cada 100 veículos comerciais leves vendidos no Brasil, 50 são da Fiat.

Veja os 30 carros mais vendidos do país em novembro de 2022:

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