Em 2016, a Tesla chocou o mundo ao divulgar um vídeo que mostrava seu Model X dirigindo sozinho pelas ruas da Califórnia. O SUV mostrava um grau de automação veicular impressionante até mesmo para o padrão de 2023. Parecia até mentira, e de certa forma era.
A Bloomberg obteve uma série de e-mails trocados entre Elon Musk e a equipe responsável pela criação do vídeo abaixo. O bilionário, aponta as mensagens, foi intencionalmente ambíguo na edição da peça, além de ter omitido detalhes cruciais sobre como o carro foi configurado para dirigir sozinho.
Em uma das mensagens, Musk deixa claro: o vídeo deveria mostrar o que o Autopilot seria capaz de fazer no futuro. Mesmo assim, o chefe escolheu pessoalmente a frase que estaria em seus primeiros segundos: “A pessoa no banco do motorista está lá por questões legais. Ele não está fazendo nada. O carro está se dirigindo sozinho”, diz o texto, em tempo presente.
Mas se, à época, os veículos da Tesla não tinham essa capacidade de automação, como o vídeo foi gravado? Segundo a troca de mensagens, Musk ordenou o uso de codificação rígida: em linhas gerais, o software do “piloto automático” foi pré-programado para a rota em questão. Caso o carro elétrico saísse do trajeto, é muito provável que houvesse problemas.
Os e-mails revelados pela Bloomberg podem aumentar os problemas da Tesla, que vem sendo acusada por diferentes órgãos de mentir sobre a capacidade do seu “piloto automático”. A Califórnia inclusive já proibiu a fabricante de anunciar o sistema de automação urbano com o nome de Full Self-Driving (direção totalmente autônoma, na tradução livre).
Segundo o Autoblog, o vídeo em questão também interessa a familiares de pessoas que morreram em acidentes envolvendo o “piloto automático”. Advogados usariam-no como evidência de que a marca colocou os motoristas em perigo, estimulando-os a tratar o sistema autônomo como algo bem mais avançado do que é de fato.
Desde 2014, Elon Musk promete carros completamente autônomos para “o ano que vem”. Não só a Tesla como qualquer outra fabricante do mundo ainda parece distante dessa tecnologia.
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