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Pajero Sport 2024 está mais barato (de novo) e ganha versão topo de linha

SUV de 7 lugares da Mitsubishi ganha reformulação tecnologica, mas mantem visual semelhante ao antecessor da linha 2023

Por Lucas Parente
Atualizado em 30 out 2023, 16h50 - Publicado em 30 out 2023, 16h43

Depois de uma redução de preços em toda a linha, o Mitsubishi Pajero Sport chega à linha 2024 com mais uma redução de preços e um reposicionamento na gama de versões. Mas a principal novidade do SUV de 7 lugares é, na verdade, uma nova versão topo de linha.

Se a versão HPE-S viu seu preço ser reduzido dos R$ 411.990 para R$ 399.990, agora o corte é de R$ 30.000: passou a custar R$ 369.990, ocupando o espaço da antiga versão HPE Comfort Pack (R$ 359.990). O Pajero Sport HPE continua à venda por R$ 339.990.

O inédito Pajero Sport Legend, por sua vez, tem rodas de 20 polegadas com acabamento escurecido e maçanetas e retrovisores pintados da cor da carroceria, para se diferenciar do cromado existente nas outras versões.

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Na frente e na traseira, o carro recebe diversos acabamentos em preto, como a grade dianteira, parte inferior do para-choque dianteiro e traseiro. Outro detalhe da versão topo de linha está no cromado escurecido implementado nas molduras do para-lama.

O interior segue com acabamento luxuoso, igual da sua versão anterior, com acabamento em preto, como o painel, console central e portas. Os bancos são revestidos em couro e todos são aquecidos.

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t_crop,2Cw_1980,2Ch_967,fl_progressive,f_webp,q_65 (1) — – (Divulgação/Mitsubishi)

Ainda tem central multimídia com uma tela de 8 polegadas sensível ao toque, compatível com Apple CarPlay e Android Auto. Ainda tem o quadro de instrumentos digital.

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A motorização é a mesma em todas as versões: motor 2.4 turbodiesel de 190 cv eu 43,9 kgfm. O câmbio é um automático de 8 marchas e a tração é a 4×4 Super Select 4WD-II (SS4-II), com diferencial central. Há, ainda, um seletor de modos off-road, com quatro opções: Gravel, Mud/Snow, Sand e Rock.