Nova geração do Hyundai Sonata tem frente de Fusion e traseira de Civic

Modelo 2020 tem carroceria de contornos esportivos. Mas não há previsão de início de vendas no Brasil

Tudo novo no Sonata 2020

Tudo novo no Sonata 2020 (Divulgação/Hyundai)

A apresentação oficial do novo Sonata está marcada para a próxima edição do Salão de Nova York, em abril, mas algumas imagens já foram liberadas pela Hyundai.

Completamente renovado, o Sonata abandona o perfil pacato e adquire uma personalidade explicitamente mais radical. A começar pela carroceria, que não chega a ser de um sedã-cupê, mas que também passa longe de um três-volumes convencional.

DRL de led que avança em direção ao para-brisa é o elemento mais chamativo

DRL de led que avança em direção ao para-brisa é o elemento mais chamativo (Divulgação/Hyundai)

Nada convencional também são os faróis, cujo DRL (luzes de condução diurna) se estende da base, em direção ao para-brisa, por meio de uma longa barra luminosa, vizinha à linha que divide a tampa do capô e os para-lamas.

A grade hexagonal ainda está lá, mas os novos layout e proporções fazem lembrar a dianteira dos Ford – note como ele guarda certa semelhança com o Fusion, por exemplo.

Não há como negar: layout da traseira lembra o do Honda Civic

Não há como negar: layout da traseira lembra o do Honda Civic (Divulgação/Hyundai)

No entanto é na traseira que o Sonata de oitava geração mais carece de personalidade. Não há quem não se lembre do Civic ao ver as lanternas em formato de bumerangue do novo Hyundai. A diferença é que, no coreano, a linha inferior das peças se comunica por uma longa barra de leds. A superior, por sua vez, se funde com o aerofólio, estampado diretamente na tampa do porta-malas.

Além do estilo sedã-cupê, a carroceria tem a esportividade acentuada por conta das dimensões: está com uma altura menor em 30 mm e comprimento alongado em 45 mm, dos quais 35 mm aplicados entre os eixos.

Volante tem arco inferior. Tela central agora flutua vizinha ao quadro de instrumentos

Volante tem arco inferior. Tela central agora flutua vizinha ao quadro de instrumentos (Divulgação/Hyundai)

Um tanto chamativo por fora, o Sonata é mais contido por dentro. A tela central, que antes ficava separada do quadro de instrumentos por um difusor de ar, agora está praticamente integrada, pois os difusores são estreitos e horizontais.

Perfil mais radical: Hyundai parte em busca de consumidores mais jovens

Perfil mais radical: Hyundai parte em busca de consumidores mais jovens (Divulgação/Hyundai)

Quanto aos equipamentos já se sabe que ao menos a versão topo de linha do Sonata 2020 irá oferecer um sistema de acesso ao carro e partida do motor por meio de um aplicativo de celular, via tecnologia NFC, de aproximação.

A última virada de geração do Sonata aconteceu em 2014. Consultado sobre a vinda do Sonata 2020, o Grupo Caoa, responsável pelos Hyundai importados no Brasil, disse não ter, por enquanto, nada a comentar sobre essa possibilidade.

Lanternas são interligadas tanto em cima (pelo aerofólio) quanto embaixo (pela barra de leds)

Lanternas são interligadas tanto em cima (pelo aerofólio) quanto embaixo (pela barra de leds) (Divulgação/Hyundai)

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