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Jeep Renegade é exibido em Nova York

Modelo para o mercado norte-americano terá duas opções de motor e quatro versões de acabamento e uso diferentes

Por Redação - Atualizado em 9 nov 2016, 13h36 - Publicado em 17 abr 2014, 13h41
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A Jeep exibiu o seu modelo Renegade no Salão de Nova York, nos Estados Unidos. O modelo para o mercado norte-americano terá, em sua versão de entrada chamada Sport, janelas com acionamento elétrico, volante telescópico e sistema de entretenimento e informação básico UConnect 3.0. Sistema de som com quatro alto-falantes, bancos traseiros rebatíveis em proporção 60/40 e rodas de aço de 16 polegadas.

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A versão intermediária do Renegade, chamada de Latitude, terá luzes de neblina, maçanetas na cor do carro, vidros privativos que escurecem automaticamente com a incidência da luz e rodas de 16 polegadas de alumínio polido, volante com acabamento em couro, ar condicionado, seis alto-falantes além do sistema UConnect com uma tela de cinco polegadas sensível ao toque.

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O Limited, que corresponde à versão top de linha, tem uma grade frontal retrabalhada, retrovisores com acabamento cromado e rodas de alumínio polido de 18 polegadas. No interior, bancos em couro Nappa, aquecimento nos bancos da frente e painel de instrumentos digital. Ar condicionado digital de duas zonas e retrovisor central fotocrômico.

Enquanto o Renegade, nestas três versões, seja focado para uso na rua, o Trailhawk para uso fora de estrada terá uma altura em relação ao solo maior, placas de proteção inferiores e parachoques únicos para melhorar os ângulos de ataque do veículo. O carro terá ainda ajuda de controle de descida, o sistema Jeep Active Drive Low de tração integral um modo rocha e rodas exclusivas de 17 polegadas com pneus para uso em todos os terrenos.

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Sob o capô, duas opções de motores estarão disponíveis. Um 1.4 litro MultiAir turbo de quatro cilindros e que produz 162 cavalos de potência e 25.44 mkgf de torque máximo, e a segunda opção é o Tigershark 2.4 litros quatro cilindros com 186 cavalos e 24.47 mkgf de torque com uma transmissão de nove marchas automática.

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