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Honda Civic Type R estreia nos EUA por mais de R$ 230.000 e virá ao Brasil

Hatch esportivo estreia nos Estados Unidos com menos potência, mas ainda é mais potente que o Toyota GR Corolla

Por Bruno dos Santos
29 out 2022, 16h41
2023 Honda Civic Type R
Honda Civic Type R (Divulgação/Honda)
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O Honda Civic Type R já está com lançamento no Brasil confirmado para 2023, mas está estreando agora nos Estados Unidos. Não é barato: custa a partir de US$ 43.990, o que equivale a aproximadamente R$ 232.000 e representa um aumento de 10.000 dólares na comparação com a geração anterior.

O lançamento também confirma a potência: são 319 cv (315 hp) e 42,8 kgfm de torque. gerados pelo motor 2.0 turbo. Isso representa um ganho de 9 cv e 2 kgfm na comparação com a geração anterior, mas as unidades vendidas no mercado chinês têm 330 cv a 6.500 rpm e o mesmo torque, 42,8 kgfm entre 2.600 rpm e 4.000 giros.

2023 Honda Civic Type R
(Divulgação/Honda)

O noto Type R tem câmbio manual de seis marchas e diferencial com deslizamento limitado na dianteira, onde está sua tração.

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Nos EUA, o novo Civic Type R é equipado de série com sistema de som Bose com 12 alto-falantes, tela de 9” sensível ao toque com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Além de controle climático automático com duas zonas, rodas de 19”, bancos dianteiros e carpetes vermelho brilhante.

Honda Civic Type R
(Divulgação/Honda)

Para a segurança vem com monitoramento de ponto cego, sistema de controle de cruzeiro, assistente de troca de faixa e frenagem de emergência automática.

Piloto
(Divulgação/Honda)

Mesmo sendo mais caro que seu antecessor, o Civic Type R não é tão mais caro que seu mais novo rival, o Toyota GR Corolla, que custa US$ 36.995 (cerca de R$ 195 mil), com 304 cv e tração nas quatro rodas por padrão, e também está confirmado para o Brasil. Porém, ambos são mais baratos que o Volkswagen Golf R, que custa US$ 45.385 (aproximadamente R$ 240 mil).

Honda Civic Type R
(Divulgação/Honda)

Uma coisa é certa: o Civic Type R tende a ser muito exclusivo. A produção do esportivo na fábrica de Saitama, no Japão, vai corresponder a uma pequena parcela, cerca de 400 unidades por mês.

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