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GWM cria picape 6×6 bizarra com V6 híbrido de 510 cv e caçamba de Toro

Picape híbrida da GWM tem três eixos e aparece com pinta de carro-conceito, mas tem tudo para ser vendida

Por Henrique Rodriguez Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO
Atualizado em 20 abr 2023, 21h01 - Publicado em 20 abr 2023, 20h41
Great-Wall-Motors-CyberPckup-truck-GWM
 (Divulgação/GWM)
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Picapes 6×6 podem não ser tão úteis ou versáteis, mas sempre chamam a atenção do público. Sabendo disso, a Great Wall Motors (GWM) levou a estranha CyberP!ckup 6×6 para o Salão de Xangai deste ano. Além do eixo extra, seu conjunto mecânico é híbrido e muito potente.

A picape é baseada na GWM Shanhai Cannon e foi modificada em parceria com a Chaojing Motors, outro fabricante chinês. Por mais esdrúxula que pareça, existe a intenção de produzir essa picape em série.

Great-Wall-Motors-CyberPckup-truck-GWM
(Divulgação/GWM)

As modificações incluem um eixo extra, suspensão off-road reforçada, amortecedores de nitrogênio e três diferencias com bloqueio eletrônico. As rodas aro 18 ainda receberam pneus off-road Cooper Discoverer AT3.

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Nada de motor V8. A GWM CyberP!ckup 6×6 é equipada com motor V6 3.0 turbo que, combinada com motor elétrico, chega aos 510 cv e 74,8 kgfm. Ela tem sistema híbrido plug-in, mas não foram divulgados os números de potência do motor elétrico nem a capacidade da bateria, mas sua autonomia elétrica é de 50 km.

Great-Wall-Motors-CyberPckup-truck-GWM
(Divulgação/GWM)

Talvez para reforçar que ainda está na fase de conceito, a CyberP!ckup tem sua própria grade dianteira com uma barra iluminada de leds dispostos em barras verticais, capô de fibra de carbono com entradas de ar.

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Na traseira, lanternas escurecidas e para-choque com degraus embutidos. A caçamba tem tampas com abertura para os lados, como na Fiat Toro.

Great-Wall-Motors-CyberPckup-truck-GWM
(Divulgação/GWM)

A cabine segue o visual da versão de corrente da Shanhai Cannon. Os extras estão no grafismo usado nos instrumentos digitais e no nome da versão gravado nos bancos.

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