Assine QUATRO RODAS por R$2,00/semana
Continua após publicidade

Goodyear apresenta pneu feito de arroz que promete durar 500.000 km

Combinação de óleo de girassol, seiva de pinheiro e casca de arroz substitui o petróleo em pneu do futuro que tem até sensor embutido

Por Henrique Rodriguez Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO
21 out 2022, 17h06
  • Seguir materia Seguindo materia
  • Motores a combustão modernos são feitos para durar pelo menos 240.000 km. Para os novos pneus-conceito da Goodyear, porém, isso é muito pouco. Chamados de Eagle Go, eles quase que dispensam derivados de petróleo na composição e poderiam durar até 500.000 km.

    Publicidade

    Os Goodyear Eagle Go foram apresentados em um carro-conceito, o Citroën Oli, e já se destacam por dispensarem o uso de petróleo. A banda de rodagem é feita de óleo de girassol, resinas de pinheiro, borracha natural e sílica de cinzas de casca de arroz, ingredientes que permitem dispensar materiais sintéticos.

    Publicidade
    Divulgação
    (Divulgação/Citroën)

    Todos os materiais naturais são obtidos por meio de métodos de agricultura e de cultivo responsáveis. A estrutura do pneu, por sua vez, é composta por 90% de materiais reciclados.

    Continua após a publicidade

    Enquanto fabricantes de carro prometem abandonar os motores a combustão, a Goodyear tem data para abandonar o uso do petróleo: 2040.

    Goodyear Eagle Go
    (Goodyear/Divulgação)

    O segredo para a grande durabilidade dessa estrutura é, de certa forma, conhecido do brasileiro: são recauchutados. Esses pneus são concebidos para receberem para terem a banda de rodagem substituída por duas vezes. A primeira “vida” do pneu seria de 150.000 km – o que é muito na comparação com um pneu normal. Por sinal, os sulcos tem 11 mm.

    Publicidade
    Continua após a publicidade
    Goodyear Eagle Go
    (Goodyear/Divulgação)

    O próprio pneu é capaz de saber quando está no fim. Cada um tem um sensor que monitora vários parâmetros da saúde do pneu, parte da tecnologia SightLine. Ele interpreta um conjunto de dados que apontam o estresse dos pneus, a temperatura, a pressão e também o desgaste.

    Compartilhe essa matéria via:
    Goodyear Eagle Go
    (Divulgação/Citroën)

    No caso do uso desses pneus no Citroën Oli, as rodas nas quais o Eagle Go são calçados também são diferentes. Para não serem tão caras quanto as rodas de alumínio, nem tão pesadas quanto as rodas de aço, são rodas híbridas entre os dois materiais. Assim, são 15% mais leves que as rodas de aço e mais baratas que as de alumínio.

    Publicidade
    Publicidade

    Publicidade

    Matéria exclusiva para assinantes. Faça seu login

    Este usuário não possui direito de acesso neste conteúdo. Para mudar de conta, faça seu login

    Domine o fato. Confie na fonte.

    10 grandes marcas em uma única assinatura digital

    MELHOR
    OFERTA

    Digital Completo
    Digital Completo

    Acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*

    a partir de R$ 2,00/semana*

    ou
    Impressa + Digital
    Impressa + Digital

    Receba Quatro Rodas impressa e tenha acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*

    a partir de R$ 12,90/mês

    *Acesso ilimitado ao site e edições digitais de todos os títulos Abril, ao acervo completo de Veja e Quatro Rodas e todas as edições dos últimos 7 anos de Claudia, Superinteressante, VC S/A, Você RH e Veja Saúde, incluindo edições especiais e históricas no app.
    *Pagamento único anual de R$96, equivalente a R$2 por semana.

    PARABÉNS! Você já pode ler essa matéria grátis.
    Fechar

    Não vá embora sem ler essa matéria!
    Assista um anúncio e leia grátis
    CLIQUE AQUI.